1. - 2. deň: Jeddah - Taif - Brána do hôr

- Z Džiddy sa vydávame na vyhliadkovú jazdu do Taifu, známeho ako „mesto ruží“. Cestou obdivujeme  úchvatné výhľady, keď vystúpime do výšky približne 1 900 metrov nad morom.
- Strávime deň objavovaním sviežich záhrad, historických pamiatok a pulzujúcich trhov v Taife. Najlepší čas na návštevu Taifu je začiatok mája, keď sa koná Taifský festival ruží. V roku 2024 sa tento festival konal od 7. do 14. mája.

- Nenechajte si ujsť návštevu hory Al-Hada, ktorá ponúka panoramatický výhľad na okolité údolia a roviny.

- *Vzdialenosť cesty:* z Džiddy do Taifu (približne 180 km), *čas cesty:* približne 2-3 hodiny.

- V Taife je veľa ubytovacích zariadení, ale len niektoré ponúkajú raňajky. Kliknite tu pre 4 najlepšie hodnotené ubytovacie zariadenia s raňajkami a bazénom v Taife.

Deň 3-4: Al Baha - uprostred majestátnych hôr

- Pokračujeme ďalej do mesta Al Baha, ktoré sa nachádza uprostred majestátnych hôr Sarawat. Vychutnávame chladivý horský vzduch pri pohľade na zelené údolia, vysoké útesy a starobylé pevnostíi tohto skrytého klenotu Saudskej Arábie.

-Thee Ain, historická dedina zasadená uprostred vyprahnutej púštnej krajiny, je hlavným dôvodom, prečo sa zdržiavať v okolí Al Baha. Starobylá architektúra, úzke uličky a kultúrne dedičstvo tejto fascinujúcej destinácie, robia z Thee Ain jednu z periel arábie.

- V horskom parku Shada vedú malebné turistické chodníky k úchvatným vyhliadkovým bodom s výhľadom na malebnú krajinu. Ideálne miesto na nenáročný trekking.

- * Nadmorská výška:* Približne 2 200 metrov nad morom.

Opäť - v Al Baha je množstvo ubytovacích zariadení, ale len niektoré ponúkajú raňajky. Kliknite sem a pozrite si 4 najlepšie hodnotené ubytovacie zariadenia s raňajkami v Al Baha.

Deň 6: Rijal Almaa – architektonický a kultúrny klenot

Navštívili sme Rijal Almaa ako jednodňový výlet z Abhy. Toto miesto zapísané na zozname svetového dedičstva UNESCO je skutočným skvostom juhozápadnej Saudskej Arábie. Architektúra bola ohromujúca, s komplikovanými vyrezávanými drevenými fasádami a zdobenými balkónmi. Strávili sme obdivovaním Rijal Almaa celé hodiny. Prechádzali sme sa dedinou a objavovali skryté nádvoria, starobylé mešity a očarujúce trhy. Spoznajte fascinujúcu históriu a kultúru tejto krásnej horskej dediny, ukrytej v nádhernej oblasti Asir.

- Rijal Almaa ponúka návštevníkom jedinečný pohľad na klasickú krásu a kultúrnu rozmanitosť Saudskej Arábie, čo z neho robí miesto, ktoré musíte navštíviť, ak cestujete po juhozápade.

- V Rijal Almaa je len veľmi málo ubytovacích možností. Pred múzeom na druhej strane cesty je kaviareň, ktorá ponúka pravdepodobne jediné ubytovanie v Rijal Almaa. Toto ubytovanie nie je možné rezervovať online a nezobrazuje sa na Google Maps (k augustu 2025).

- Do Rijal Almaa sa dostanete kľukatými cestami z mesta Abhá zhruba za dve hodiny. V Rijal Almaa sa môžete zastaviť ak putujete severo-južnou trasou z Ďziddy do Yazanu alebo opačne. Počítajte s poldňovým zdržaním, ktoré však stojí za to.

Nadmorská výška: Rjal Almaa sa nachádza v nadmorskej výške tesne nad 1 000 metrov. Cestou do alebo z Abhá prejdete cez Al Soudal, hmlisté mestečko na vrchole kopca v nadmorskej výške 3 000 metrov. Malebná cesta po strmých horských svahoch medzi Al Soudalom a Rilaj Almaa bude pre vaše auto náročnou skúškou. Nechajte motor vychladnúť na vyhliadkových miestach pri stúpaní do kopca a určite nechajte brzdy vychladnúť pri zjazde z kopca.

Deň 7: Wadi Lajab - dobrodružstvo v kaňone

Z Abhy sme sa vybrali do Wadi Lajab, aby sme zažili úžasný kaňon. Vysoké skalné útvary a úzke steny kaňonu nám pripomínali Siq v Petre, len bez turistov. Kľukaté koryto rieky Wadi Lajab sme mali len pre seba, keď sme prechádzali týmto prírodným zázrakom.  S vozidlom s pohonom 4WD sa môžete dostať po štrkovej ceste hlboko do kaňonu Wadi Lajab. Mali sme slušné vozidlo s pohonom 2WD, ale nechcel som riskovať jazdu po štrkovej ceste pokrytej vodou. Takže sme naše auto nechali asi v polovici cesty hlboko v kaňone a ďalej pokračovali pešo.

Vzdialenosť: Abhá do Wadi Lajab je približne 165 km. Počítajte s približne 2,5 hodinou. Najskôr z kopca, potom do kopca.

Deň 8-10: Jazan to Farasan Island - ostrovný raj

Z kaňonu pokračujeme do pobrežného mesta Jazan, odkiaľ sa vydáme na epickú plavbu trajektom na Farasanské ostrovy, nedotknutý raj obklopený tyrkysovými vodami. Na Farasanských ostrovoch strávime dva dni a tri noci objavovaním života rybárov na ostrove, bielych pieskových pláží a mangrovových lesov.

Vzdialenosť: Jazan – ostrov Farasan (približne 50 km trajektom)
Doba cesty: približne 1–2 hodiny.

Jaskyne Al-Qarah

Jaskyne Al-Qarah sú sériou prírodných vápencových jaskýň, ktoré sa nachádzajú na úpätí hory Al Qarah. Predpokladá sa, že jaskyne vznikali milióny rokov v dôsledku erózie vápenca vodou. Nachádzajú sa v nich úžasné skalné útvary, stalaktity a stalagmity, ako aj podzemné jazerá a potoky. Jaskyne sú prirodzeným domovom viacerých druhov netopierov, ktoré obývajú tmavé štrbiny a živia sa hmyzom.

Jaskynný park Al-Qarah je obľúbenou turistickou atrakciou, ktorá ponúka návštevníkom možnosť preskúmať jaskyne a dozvedieť sa o ich geologickom a historickom význame. V parku sa nachádza návštevnícke centrum s malým múzeom. Tu sa návštevníci môžu dozvedieť o vzniku jaskýň a ich úlohe v histórii a kultúre regiónu. K dispozícii sú aj prehliadky so sprievodcom. Tie zavedú návštevníkov hlboko do jaskýň, aby preskúmali ich početné komnaty a útvary. My sme sprievodcu nebrali a jaskynný komplex sme objavovali samostatne. Myslím, že zablúdiť nemôžete.

Vstupné do jaskynného parku Al-Qarah je 57,50 SAR pre dospelých. (Mnohé, dokonca aj oficiálne webové stránky, uvádzajú vstupné 50 SAR, ale to je stará informácia. ) Deti do 12 rokov majú vstup zdarma.

Celkovo môžem povedať, že jaskyne v pohorí Al Qarah boli pre mňa príjemným prekvapením. Navštívili sme ich počas dňa a tak sa nám zapáčili, že sme sa sem vrátili ešte aj po západe Slnka. Dohodli sme sa s personálom, že sa vrátime a tak sme druhýkrát vstupné neplatili. No nemyslím, že to bol štandard. Mal som pocit, že nám skôr vyšli v ústrety, ako čudným cudzincom, čo s deťmi počas Ramadánu prišli k nim na návštevu. Boli sme tam nielen jediní zahraniční turisti, ale aj jedni z mála návštevníkov celkovo.

Jaskyne Al Qarah ponúkajú návštevníkom fascinujúci pohľad na geologický, historický a kultúrny význam regiónu. Jaskyne a okolité kopce sú povinnou atrakciou pre každého, kto navštívi oblasť Al Hofuf.

Kam ďalej v Al Hofuf po návšteve jaskýň a hory Al Qarah?

Jaskyne Al Qarah sú jedným z mnohých miest, ktoré môžete obdivovať v Al Hofuf. Nenechajte si ujsť Qaisariya Al-Ahsa Souq a školu Alamiriah v starom centre mesta. Mimo Hofufu sme preskúmali jazero Asfar (Žlté jazero) a navštívili fascinujúci ťaví trh. Jeden celý deň sme strávili kúpaním na pláži Uqair, vzdialenej len hodinu jazdy autom od Al Hofuf.

Days 2-3: Al Hofuf, Al Ahsa, najväčšia oáza na svete

Cestovná vzdialenosť: Rijád do Al-Hofuf (približne 320 km), Cestovný čas: približne 3,5 hodiny.

Na druhý deň sme sa vydali na východ do Al-Hofufu. Spočiatku to bolo mätúce, keďže pre toto mesto sa používajú oba názvy Al-Hofuf a Al Ahsa. Teraz som pochopil, že Al Ahsa je názov oázy a v rámci väčšieho mesta Al Hofuf.

Na stovky kilometrov dlhej diaľnici z Rijádu do Al Hofufu sme si vychutnávali podmanivú púštnu krajinu. V Al Hofufu sme preskúmali starobylé jaskyne Al-Qarah, ktoré sú zapísané na zozname svetového dedičstva UNESCO. Pozrite si nasledujúce video. V centre mesta sa nachádza Qaisariya Al-Ahsa Souq - krásne zrekonštruovaná stará trhová oblasť. Neďaleká škola Alamiriah má peknú architektúru a historický význam ako škola pre kráľovské princezné.

Day 4: Pláž Al Uqayr - Pokoj pri mori

Cestovná vzdialenosť: Al-Hofuf do Al Uqayr (približne 110 km), Cestovný čas: približne 1,5 hodiny.

Z Al-Hofufu sme vyrazili na východ do Al Uqayr, malebnej prímorskej oblasti ležiacej na pobreží Arabského zálivu. Strávili sme voľný deň slnením na nedotknutých plážach a užívaním si teplých vôd Arabského mora. Nič nepopisuje pohodovú atmosféru pobrežnú Al Uqayr viac ako skutočnosť, že na približne 40 km pobrežia sme boli jedinými návštevníkmi.

Najprv sme si spravili piknik asi kilometer južne od hradu Uqair a potom sme si užívali plytké vody jazera First Reef Lake na severe. Infraštruktúra zahŕňa toalety, altánky a  sú tu pre návštevníkov pripravené dokonca aj grily. Nie sú tu však žiadne obchody ani reštaurácie. Všetko jedlo a pitie na celý deň, si teda zaobstarajte v Al Hofuf.

Day 5 - Návrat do Rijádu a púštne radosti po ceste

Cestovná vzdialenosť: Al Uqayr do Rijádu (približne 420 km), Cestovný čas: približne 4 hodiny.

Počas cesty späť do Rijádu sme mali 2 zastávky. Najprv sme preskúmali ťaví trh v Al Hofuf. Po druhé sme si vychutnali fascinujúce pieskové duny pri západe slnka. Čakal nás vzrušujúci zážitok z jazdy po dunách, keď sme obdivovali neustále sa meniacu piesočnú krajinu osvetlenú zlatými odtieňmi súmraku.

Najlepšie duny sme našli v blízkosti mestečka Sa'ad. Ak bude otvorené, môžete tu dokonca prenocovať v kempe Najdiya. Vyskúšajte ten kemping a dajte nám vedieť, aké to tam bolo.

Po príchode do Rijádu sa zásobte jedlom a vodou na ďalší vzrušujúci deň.

Day 6: Koniec sveta alias "The Edge of the World" alebo The Edge of Alammariya

Cestovná vzdialenosť: Rijád na kraj sveta (približne 100 km)
Čas cesty: približne 2,5 hodiny. Táto cesta zahŕňa veľa jazdy mimo ciest.

Cestovná vzdialenosť: Rijád na okraj Alammariya (približne 70 km)
Čas cesty: Približne 1,5 hodiny.

V tento deň sa vydajte na celodenný výlet na okraj sveta, teda The Edge of the World alebo na bližší The Edge of the Alammariya. Obe miesta predstavujú ohromujúce geologické zázraky a nachádzajú sa kúsok od Rijádu. Vydajte sa na okraj vysokých útesov, ktoré ponúkajú panoramatický výhľad na okolitú púštnu krajinu a vytvárajú nadpozemský zážitok. Drsný terén ponúka priestor pre dychberúce fotografie dramatických skalných útvarov, ktoré boli vytvarované stáročným pôsobením vetra a erózie.

Počuli sme, že prístup ku Edge of the World, je pre návštevníkov zatvorený. Rozhodli sme sa teda pre Edge of Alammariya a tá bola jednoducho ohromujúca. Z diaľky sa zdalo, že sa na vrchol po strmom útese nedá vystúpiť . Ale cesta sa napokon ukázala ako ľahká a zvládli sme ju všetci, vrátane našej 7-ročnej dcéry. Pozrite si našu cestu na vrcho v nasledujúcom videu:

Dni 2-3: Medina - mesto Proroka

Cestovná vzdialenosť: Džidda - Medina (približne 450 km), čas cesty: približne 4-5 hodín.

Prejdite do Mediny a strávte dva dni poznávaním tohto posvätného mesta. Nemoslimovia teraz môžu vstúpiť do Mediny a spoznať jej kultúru a atmosféru. Ide o sväté mesto, preto vám odporúčam, aby ste sa obliekali a správali skromne.

Prorokova mešita - Al Masjid an Nabawi

Prorokova mešita, ktorú zdobí zložitá islamská architektúra, víta pútnikov z celého sveta. Aj keď nemoslimovia nesmú vstúpiť do vnútra Prorokovej mešity, môžete sa dostať do jej blízkosti a pocítiť atmosféru a silu tohto svätého miesta. Najlepší čas navštíviť okolie Prorokovej mešity je "Maghrib", modlitba pri západe slnka. Príďte pred západom slnka, zažijete Maghrib a zostaňte do neskorých hodín. Oblasť je obrovská, na jej obídenie budete potrebovať niekoľko hodín. Kým obídete areál, bude čas na Isha'a, večernú motlidbu.

• Zakladateľ: Muhammad
• Rok založenia: 623 nášho letopočtu
• Kapacita: 1.000.000 ľudí
  Počas Ramadánu sa tu modlí milión ľudí denne.

Masjid Al Ghamamah

Al Ghamamah je malá pekná mešita v blízkosti Prorokovej mešity. Možete je v pohode navštíviť.

Mešita Quba

Žiarivobiela mešita Quba je prvá mešita postavená prorokom Mohamedom. Teoreticky by ste ju mali byť schopní navšľtívik aj ako nemuslimovia. Ak ste oblečení ako Saudi, nikto sa Vás nebude na nič pýtať, pokojne vojdite dnu. V kraťasoch a tričku to ale neskúšajte.

Ak vám to čas dovolí, preskúmajte historické miesta Uhudu, kde sa odohrala bitka pri Uhude. Hora Uhud a cintorín mučeníkov poskytujú dojímavý pohľad na hlboký význam mesta.

Dni 4-6: AlUla - história, oáza, púšť

Dni 4-6: AlUla - Tapiséria histórie a prírody

Cestovná vzdialenosť: Medina - AlUla (približne 700 km),
Čas cesty: približne 5-7 hodín. Cesta je výborná a zväčša prázdna.

Objavte archeologické zázraky v Madain Saleh v Hegre, lokalite svetového dedičstva UNESCO, s dobre zachovanými nabatejskými hrobkami vytesanými do skál. Zložito vytesané fasády rozprávajú príbehy z dávnych čias. Bude vám to pripomínať Petru v Jordánsku. Áno, je to dedičstvo toho istého nabatejského kmeňa z rovnakého historického obdobia. Hegra je však oveľa menej turistická ako Petra.

Choďte sa pozrieť na Sloniu skalu (Elephant rock), prírodný geologický útvar pripomínajúci slona, ktorý sa týči v púštnej krajine. Preskúmajte oázu AlUla, neočakávaný zelený raj uprostred zlatých pieskov. Zastavte sa v starom meste, aby ste videli, ako prebieha jeho obnova. Po dokončení rekonštrukčných prác to bude pekné miesto.

Strmou cestou sa vyšplhajte na vyhliadku Harrat viewpoint, odkiaľ sa vám naskytne úchvatný výhľad na rozľahlé púštne údolia, ktoré odhalia skutočnú krásu regiónu AlUla.

V AlUle sme mali len 2 dni a 2 noci, ale úprimne považujem 2 noci v AlUle za príliš málo na toto úžasné miesto. Bolo by fajn mať 3 plné dni, aby sme si v pokoji vychutnali všetko, čo tento región ponúka.

Day 7-9: Yanbu - Raj pre potápačov

Cestovná vzdialenosť: Cestovná vzdialenosť: AlUla - Yanbu (približne 800 km), Čas cestovania: približne 8-9 hodín.

Yanbu Potápanie a šnorchlovanie

To je to, kvôli čomu sem prichádzate. Ponorte sa do azúrových vôd Červeného mora v Yanbu, ktoré je známe svojimi živými koralovými útesmi a rozmanitým morským životom. Preskúmajte jeho fascinujúci podmorský ekosystém hýriaci farebnými rybami a zložitými koralovými útvarmi.

Yanbu Sharm - lokalita pre potápanie a šnorchlovanie

Yanbu Sharm je obľúbená pobrežná potápačská lokalita, ktorá ponúka krištáľovo čisté vody na brehu Červeného mora. 10 minút plávania od brehu sa nachádza potopená loď, ktorá vás prekvapí a urobí váš potápačský deň dokonalým. Yanbu Sharm je tiež skvelý na šnorchlovanie.

Vrak lode IONA

Vrak lode IONA (IONA ship wreck)

Nenechajte si ujsť masívny vrak lode IONA a útes, krorý sa jej stal osudným. Je to asi 30-40 minút rýchlym člnom z prístavu v Yanbu. Loď  IONA tu približne pred 100 rokmi narazila do útesu. Obrovská loď  splynula s prírodou a dnes tu leží čiastočne pokrytá koralmi. Útes je vhodný aj na šnorchlovanie a skúsený potápači môžu prejsť jaskyňou z jednej strany útesu na druhú. Fantastické miesto a jedno z našich najlepších potápaní vôbec.

Ak je vašou prioritou potápanie, zaraďte do svojho itinerára aj útes 7 Sestier (Seven Sisters).

Návštevu útesu a vraku IONA si naplánujte na celý deň. Rovnako na útes 7 sestier potrebujete ďalší celý deň. Lokalita Yanbu Sharm je pobrežné potápanie, takže pol dňa stačí. V Yanbu sme strávili dva celé dni a na všetky 3 lokality by ste potrebovali 3 dni alebo aspoň 2 a pol dňa. Ako som už spomínal, naplánujte si víkend, piatok a sobotu, aby ste sa mali s kým podeliť o náklady na potápačskú loď.

Yanbu Old Town

Historický šarm starého mesta Yanbu a malebná pobrežná promenáda Yanbu Corniche poskytujú dokonalú kombináciu architektúry a relaxu. Keď opadne horúčava vychutnajte si západ slnka a večernú prechádzku po malebnom Corniche, kde morský vánok a stará mestská zástavba vytvárajú pokojnú atmosféru. Je tu aj kopec miest na jedenie, vrátane reštaurácií ponúkajúcich čerstvé ryby a morské plody.

Deň 10: Späť do Džiddy - Bráne k Červenému moru

Cestovná vzdialenosť: Yanbu do Džiddy (približne 350 km), čas cesty: približne 4 hodiny.

Príďte do Džiddy a prvý deň strávte prehliadkou rušných ulíc Al-Baladu, historického centra mesta, kde budovy z koralového kameňa predstavujú tradičnú architektúru Hejazi.

Druhý deň navštívte ohromujúcu fontánu kráľa Fahda, najvyššiu vodnú fontánu na svete, a prejdite sa po ikonickom bulvári Corniche, ktorý ponúka panoramatický výhľad na Červené more. Vychutnajte si rozmanitú kulinársku scénu mesta a ochutnajte miestne špeciality.

Okolie Jeddah ponúka aj skvelé miesta na potápanie, najmä kopec vrakov potopených lodí. Niektoré čiastočne trčia naj vodou, čo je zaujímavý zážitok.

Zhrnutie itineráru severozápadnej Saudskej Arábie

Keď sa vaša cesta po severozápadnej časti Saudskej Arábie skončí v Džidde, odnesiete si so sebou spomienky na staroveké civilizácie, prírodné zázraky a fascinujúcu krásu, ktorú tento región ponúka. Tento podrobný itinerár sľubuje dokonalé spojenie histórie, kultúry a dobrodružstva, ktoré vo vás zanechá hlboké uznanie pre poklady ukryté v srdci Saudskej Arábie. Aj keď som precestoval vyše 70 krajín, tento okruh vo mne zanechal naozaj silné dojmy.

Výber trasy na cestu do Chorvátska autom v roku 2020 - Fakty.

Na tému "kadiaľ do Chorvátka" sa už popísalo toho veľa, zhrniem to v piatich vetách. Cesta cez Rakúsko a Slovinsko je rýchlejšia, dlhšia a drahšia ako cesta cez Maďarsko. Dôvodom je najmä potreba platiť za diaľnice v dvoch krajinách, pričom za ten Slovinský kúsok sa to neoplatí. Cez Maďarsko je cesta geograficky kratšia, no čiastočne chýbajú diaľnice a preto je dlhšia. Uvedené platí pri cestách na Dalmáciu a ešte južnejšie. Ak za normálnych (nie Covid-19) smerujete na Istriu, už má zmysel zvážiť trasu cez Slovinsko.

Obmedzenie na ceste do Chorvátska a pri návrate domov.

Chorvátsko zaznamenalo k 28. júli 4881 chorých a 139 úmrtí na Korona vírus. Problémom v Chorvátska však nie je absolútne množstvo nakazených ale zhoršujúca sa dynamika. Keď si pozriete graf, asi si poviete, že v Chorvátsku majú druhú vlnu nákazy. Denný priemer sa pohybuje okolo 50 prípadov. Z trojice krajín Rakúsko, Slovinsko a Maďarsko má iba Slovinsko zavedené obmedzenia pre cestujúcich, ktorí navštívili Chorvátsko. Pri vstupe do Slovinska z Chorvátska je pre občanov Slovenskej republiky povolený iba tranzit a to v priebehu maximálne 12 hod. (Ak by Slovinsko bolo vašou cieľovou destináciou a smerovali by ste tam z Chorvátska, museli by ste absolvovať 14 dňovú karanténu, ak by ste nevedeli uviesť adresu, kde absolvujete karanténu, nebudete vpustení do Slovinska.)

Z uvedeného sa dá predpokladať, že na Slovinsko - Chorvátskych hraniciach budú najintenzívnejšie kontroly z pomedzi hraníc, ktoré prichádzajú pri ceste do úvahy. Tento fakt rozhodol, že sme sa do Chorvátska vybrali cez Maďarsko.

Pláže a pobyt v Chorvátsku v roku 2020

V ubytovaní

Ako všetci vieme, Chorvátsko je krajina malých penziónov s pár izbami a domčekov, ktoré máte sami pre seba. Kto chodí do Chorvátska do hotela s viac ako 10 izbami, nech nechá komentár pod článkom. My sme mali prízemie rodinného domu sami pre seba, na poschodí bývali domáci. V ubytovaní sme tak neprichádzali do kontaktu s nikým, okrem dvojice domácich.

Na pláži

Bývali sme v oblasti Starigradu-Paklenice. Pláže tu ani za plnej sezóny nebývajú preplnené. Táto sezóna je viditeľne slabšia ako minulá a tak dodržať 5 metrové vzdialenosti na pláži nie je problém. Pri troche snahy môžete mať pláž sami pre seba. Takže tu sa nenakazíte.

V obchodoch

V obchodoch ľudia nosia masky, obsluhujúci personál je pomerne prísny a upozornia vás, ak masku nemáte.

Riziko nakazenia sa Covid-19 v Chorvátsku

Riziko, že by sme sa nakazili Covid-19 počas našej návštevy chorvátska tak považujem za oveľa nižšie ako riziko nakazenia sa vo väčšom meste na Slovensku. V Bratislave si ľudia sedia v krčmách a reštauráciách húfne jeden vedľa druhého bez masiek a nikto to nerieši. Skôr sa nakazíte vo výťahu v paneláku ako v Chorvátsku na pláži. Samozrejme, nie je dôvod Korona vírus podceňovať, ani doma ani na Dovolenke. Šťastnú cestu a šťastný návrat prajem.

Staňte sa našim fanúškom na Facebooku, sledujte fotky na Instagrame a videá na YouTube. Ďakujeme.

Kde sa to zlato vyklepáva, alias zlatotepci v Mandalay (Barma)?

Logickým pokračovaní prieskumu Mjanmarska a plnenia si cestovateľských snov je nájsť tých zlatotepcov, čo čo vyklepávajú zlato na hrúbku niekoľkých mikrometrov. Aby zlaté plátky boli cenovo dostupné, musia byť magicky tenké a tým pádom ľahké. Tí ľudia fakt existujú. Obrovským kladivom dlho a systematicky tlčú zlaté pliešky až kým tie nedosiahnu potrebnú tenkosť (slovo „hrúbku“ by sa tu moc nehodilo). Trochu váham, či ich tu pár zostalo ako turistická atrakcia alebo to fakt takto vyrábajú. Táto práca je veľmi ľahko nahraditeľná strojom. Chcel som im pomôcť a ponúkol som sa, že rád zopár krát tresknem tým kladivom sám, ale nejak sa im tá idea nepozdávala a poďakovali za ponúknutú pomoc.

Jednu zo zlatotepeckých dielní „King Galon Golden Leaf Workshop“ nájdete na 36. ulici. Vysvetlia vám celý proces a ani za to nič nechcú. Je len na vás, či si v ich obchodíku kúpite nejaký zlatý suvenír.

Tretí vrchol návštevy Mandalay je „Jade market“, alebo ako z obyčajného šutra vznikne polodrahokam

Nie som žiadny geológ, no Jade sa po slovensky volá nefrit ak je priesvitný alebo jadeit, ak je krémový. Každopádne na kraji Mandalay sa nefritom a jadeitom venuje celý trh, s rozlohou niekoľko desaťtisíc metrov štvorcových. Je to mesto v meste. Trh má vlastný ekosystém čajovní, občerstvení, reštaurácií a zábavy. To podstatné tu však je premena nevzhľadných čiernych balvanov na krásne polodrahokamy a šperky z nich. Môžete tu pozorovať celý proces prípadne sa ho aj osobne zúčastniť.

Na začiatku si kúpite surový šuter

Na začiatku si vy, alebo investor, kúpite šuter. Z vonku čierny a vnútri nevedno čo. Proste mačka vo vreci. Môžete si najať experta na oceňovanie mačiek vo vreci, alias surových nefritov, čo vám za neveľký poplatok pomôže vybrať nádejný kameň. Je to ako s melónom. Kým nerozkrojíte, netušíte čo je vo vnútri. Aj keď mnohí z nás sú expertami a poklepávaním či pozorovaním chvostíka vieme oceniť kvalitu melónu.

Ak chcete znížiť riziko úplného vyhodenia peňazí, môžete si kúpiť už kameň rozrezaný na polovicu. Ako pri melóne, tu už môžete tušiť, čo od neho možno očakávať. Bude o niečo drahší.

Po rozkrojení šutra na polovicu začína vysoko expertné posudzovanie čo sa dá z neho vyťažiť, vyrezať. Cenné sú náramky z jedného kusu nefritu. Tie najdrahšie nám ponúkali za 100 dolárov. Akože super cena priamo od výrobcu. Boli z veľmi zvláštneho nefritu, kde prevládali odtiene ružovej a bielej nad štandardnou zelenou. Z vášho kúsku nefritu si tu môžete nechať vyrezať a vybrúsiť čokoľvek. Práca začína na veľkých pílach akoby na pílenie dreva a končí jemnou dolaďovačkou brúskami o veľkosti zubnej vŕtačky.

Holými rukami na cirkulárke

Ak pracujete pre inšpektorát práce, toto miesto určite nenavštevujte. Pohľad na chlapov, čo holými rukami režú na cirkulárke kamene by vám mohol spôsobiť infarkt. Hororová scéna v priamom prenose. Poväčšine som však na každej ruke narátal po päť palcov, tak asi majú dobrý tréning.

Pomedzi dielničky čo nefrit spracovávajú chodia predajcovia s čajom, kávou či polievkou, je tu niekoľko vývarovní, kde sa majstri môžu najesť a kuchárky si tu hojdajú svoje bábätká. Poobede aktivita na trhu klesá a národ sa presúva do čajovní, kde hrajú spoločenské hry. Radi vám vysvetlia pravidlá a zahráte sa spolu s nimi. Na Jade Market v Mandalay preto odporúčam stráviť aspoň pol dňa, od rána do skorého poobedia.

Na Nefritovom Trhu je živo a čo je skvelé, nie je to tu umelo naaranžované pre turistov. Trh si žije svojím, Barmským a trochu Čínskym životom. (Predpokladám, že časť kupujúcich sú čínsky obchodníci.)

U Bein Bridge neďaleko Mandalay, Mjanmarsko

Mandalay je veľmi fotogenické miesto a most U Bein je asi nejfotogenickejšie miesto v Mandalay a  okolí. Most ponad jazero Taung Tha Man je údajne najdlhší most z teakového dreva na svete. Most drží U Bein 1086 pilierov a lez zopár z nich boli vymenené za betónové. Ostatné sú dodnes drevené. Most bol postavený okolo roku 1850 z materiálu získaného rozobraním bývalého kráľovského paláca, takže drevo už má niečo za sebou a na mnohých pilieroch poznať zub času.

Návštevu si naplánujte tak dve hodinky pred západom slnka. Požičajte si skúter a zájdite k mostu z východnej strany. Z centra Mandalay je to tak pol hodinka na skútri, cca 11-12 km. Zaparkovať môžete na začiatku mosta, je tu kopec strážených platených parkovísk a stánky s jedlom. V období sucha (koncom zimy), keď je hladina jazera nízka, je lepšie spustiť sa dole na cestičku čo vedie popri moste z ľavej strany. Všade sú stánky s občerstvením aj stoličky na sedenie. Ak máte radi pečené krysy, hladní nebudete. Ak nie, môžete západ slnka pozorovať aspoň s kokosom v ruke. Uprostred leta je hladina jazera najvyššie.

U Bein Bridge je jedno z mála miest v Myanarsku, kde od vás nebudú chcieť vstupné.

Kuthodaw pagoda, Mandalay

V Mandalay sú dve krásne bielo - zlaté pagody.  Kuthodaw pagoda na úpätí Mandalay Hill je unikátna tým, že sa tu nachádza najväčšia kniha na svete. Knihu v klasickom ponímaní ale budete hľadať zbytočne. Okolo centrálnej Budhistickej stúpy je postavených 729 „kyauksa gu“, alias akýchsi kaplniek. V každej kaplnke je mramorová doska popísaná z oboch strán Budhistickým textom.

Kuthodaw pagoda je vizuálne atraktívna a čo je fajn, neplatí sa tu vstupné.

Sanda Muni pagoda, Mandalay

Pagoda Sanda Muni je ďalšia fotogencká pagoda v štýle „zlatá stúpa v strede, biele svätyne okolo“. V okolí centrálnej zlatej pagody sa nachádza 1774 bielych svätýň. V každej z nich sa nachádza mramorová doska, na ktorej sú vyryté budhistické texty.  Nájdete tu aj najväčšiu železnú sochu Budhu. Bola odliata v roku 1802 a kráľ Mindon ju nechal previezť do Mandalay z Amarapury v roku 1874. Socha údajne váži viac ako 18 ton.

Ďalšie pamiatky v Mandalay

Mandalay hill - Z pagody na vrchu Mandalay hill je krásny výhľad na celé mesto. Dobrý tip je prísť sem na západ slnka a zostať do tmy aby ste uvideli osvetlené pagody v meste pod Vami. Za vjazd s motorkou vás skásnu 200 MMK a za parkovné dalších 200 MMK. Za vstup do pagody cudzinci platia 1000 MMK. Topánky necháte už dole pri výťahu.

Mandalay Palace - je trochu sklamaním. Vstupné 10000 Kyatov a samotný palác teda nič moc. Vstup pre cuzincov je možný iba cez východnú bránu, kde musíte odovzdať pasy (!), zaplatiť vstupné a odstaviť skúter a dokonca aj bicykel. Pritom miestny majú vjazd povolený. K palácu je to od východnej brány vyše kilometra pešo. Samozrejme môžete sa zviesť predraženým taxíkom. Lacnejší je zdielaný pickup, ale ten je „len pre domácich“. Cudzinec? Buďto si zaplať taxík, alebo choď pešo. Ušetrite čas, peniaze a námahu a Mandalay palace vynechajte. O nič neprídete.

Ubytovanie v Mandalay

My sme bývali v Downtown@Mandalay hosteli. Dodnes majú rating 9+ a je to typický stredne veľký backpackerský hostel. 32 klimatizovaých iszieb, 24-hodinová recepcia, kilometer pešo od železničnej stanice. Ceny od 8€ za posteľ v dormitory, od 20€ za dvojku izbu.

Ešto o Man Shwe Li Hoteli sme počuli, že tam boli cestovatelia spokojní.

Doprava po meste Mandalay

2020 update: Hurá, v Mandalay už funguje Grab a tak dostali nenažraní taxikári konečne transparentnú konkurenciu. Používajte Grab na cesty z bodu A do bodu B. Taxík v Mandalay má zmysel len ak si ho prenajmete na celý deň na návštevu viacerých vzdialenejších pamiatok v meste a jeho okolí. No aj tu by som odporučil najprv sa spriateliť so šoférom Grab-u a dohodnúť si celodenný výlet s nám.

Celkovo najlepší variant dopravy po Mandalay je požičať si skúter za 7-8$ na deň. Po meste chodia aj zdieľané pickupy, čo fungujú ako MHD, no zorientovať sa v nich nie je sranda. Miestny sa o vás však postarajú, poradia ktorým ísť a kde vystúpiť.

Yangon, Mjanmarsko

Yangon je pre mňa prekvapivo rozvinuté a príjemné najväčšie mesto a ekononomické centrum Mjanmarska.Yangon však nie je hlavné mesto krajiny. Mjanmarsko presťahovalo hlavné mesto z Yangonu do Nay Pyi Taw v roku 2006.

Ako z letiska a na letisko v Yangone a ako sa pohybovať po meste

Mjanmarsko ma prekvapilo šokujúco lacnými taxíkmi. Teda za predpokladu že si nainštalujete nejakú tú appku, napríklad Grab. Jazda z letiska Yangon alebo na letisko vás vyjde okolo 6-9 dolárov, čo je vzhľadom na vzdialenosť super cena. Okolo 9 dolárov vyjde aj cesta na Autobusovú stanicu. V Yangone je totiž Autobusová Stanica relatívne ďaleko za mestom, ďalej od centra ako letisko. Počítajte so zápchami a s tým že cesta na autobusku vám v poobedňajšej špičke zaberie aj dve hodiny.

Mestské autobusy sú pomerne moderné a často aj klimatizované, no pri spomínaných cenách taxíkov nemá veľký finančný zmysel používať autobusy. Ak sa dokážete zorientovať v trasách autobusov, je niekedy rýchlejšie prejsť pár zastávok busom ako čakať na taxík, či chodiť pešo. Lístok za 100 - 200 Kyatov kúpite u vodiča. Majte pripravené drobné, vodič nevydáva, peniaze sa len hádžu do takej uzavretej krabice

Shwedagon Pagoda, Yangon

Je niekoľko miest na planéte, kde po vojdení cítite tak mohutnú náboženskú silu, že si poviete: „tak tu sídli Boh.“ Shwedagon Pagoda je jedna z nich. Prajem Vám aby ste po vstupe do areálu pocítili aspoň taký prílev duchovnej energie ako ja.

Shwedagon Pagoda, je známa tiež ako „Zlatá Pagoda“, je najsvätejšou stúpou Mjanmarska. Vstupné pre cudzincov je 10000 Kyatov a jej návšteva rozhodne to stojí za to! Shwedagon Pagoda je otvorená každý deň od 4:00 do 22:00. Odporúčame navštíviť tak hodinku a pol pred západom slnka, aby ste si vychutnali zlaté slnečné lúče na zlatej stúpe. Zostaňte aj po zotmení a pozorujte ako mnísi zapaľujú olejové lampy a prehoďte pár slov so skromnými holohlavými mníchmi, alebo dedinčanmi, čo navštívili hlavné mesto z ďalekých končín Mjanmarska.

Sväté miesto

Shwedagon Pagoda je sväté miesto, preto treba mať zakryté kolená, ramená a do pagody musíte bosí. Sú tu 4 vstupy/výstupy preto si dobre zapamätajte, kde ste nechali topánky. Barmanci sú na turistov zvyknutí a ak by ste prišli oblečený nevhodne, tak vám na návštevu požičajú sarong do ktorého zamotáte svoje bezbožné kolená.

Yangon - Okružný vlak

Výlet vlakom okolo Yangonu patrí k neštandartným atrakciám hlavného mesta. Okružná trať meria meria 46 km a má 39 zastávok. Vlak ide pomerne pomaly a celý okruh trvá približne 3 hodiny. V časti najvzdialenejšej od centra sa objaví trochu vidiecka scenéria, no inak ide vláčik rozľahlou metropolou Barmi.

Za 200 Kyatov (10 €-centov) je okružná jazda vlakom určite najlacnejší spôsob ako sa previesť po Yangone. Zážitkom je samozrejme pozorovanie života miestnych, čo vozia a nosia na hlavách, čo  kupujú a predávajú, kde žijú a celý ten ruch okolo každej zastávky vlaku.

Trh Dy Nyin Gone

Najpozoruhodnejšia zastávka je Danyingon (Dy Nyin Gone) Raiway Station. Priamo na stanici a v jej okolí sa rozkladá skutočný trh. Videl som teda hodne trhov, ale tento je najautentickejší z autentických. Pre niektorých návštevníkov bude asi až trošku hnusný. Chodíte tu po hnijúcich listoch kapusty, kukurice a akéhokoľvek organického odpadu, čo sa nepredal. Občas sa do tej sračky po členky zaboríte. Ale autenticita 100%, nič pre turistov, všetko pre domácich. Z centra je to tým okružným vláčikom niečo vyše hodiny.

Bogyoke Aung San Market

Tento trh je v centre mesta a kúpite tu takmer všetko, čo moderný človek potrebuje. Aj také, v rozvojových krajinách pomerne vzácne veci ako vložky či plienky. Názov „trh“ sa tu moc nehodí, je to skôr taká intenzívna nákupná zóna v centre mesta v okolí ulice Bo Gyoke Road, medzi jej križovatkou so Shwedagon Pagoda road a Alan Pya Pagoda Street.

Sushi v Yangone

Ak ste milovníkom dobrého sushi za skvelú cenu, budete prekvapení ponuku sushi reštaurácií v Yangone. Kvalita dobrá a ceny skvelé. Ja som si zaradil Yangon do top 4 mojich obľúbených Sushi destinácií k Hong Kongu, Kuala Lumpur a ku Kyjevu.

Ubytovanie v Yangone

My sme bývali v BaobaBed Hostel, v Čínskej štvrti neďaleko Maha Bandula road. Trochu drahšie ako tie najlacnejšie, no o triedu lepšie, skvelé backpackerské miesto s proklientským prístupom. Hodnotenia 9+. Posteľ v zdielanej izbe do 10€ a izby nie su veľké, max 8 postelí, niektoré len 4 postele. Tripple room nás stála 30€. O neďalekom Traveller's House sme počuli, že tiež „dobré“.

Bagan, Mjanmarsko

Typické fotky z Mjanmarska, kde z rannej hmly trčia vrcholky pagod a stúp sú obvykle z Baganu. Toto mestečko na brehu rieky Irrawaddy je domovom asi najhustejšej koncentrácie chrámov pagod a stúp na planéte. Na ploche niekoľkých kilometrov štvorcových sa dodnes zachovalo vyše 2000 objektov.

Vstupné sem už nie je žiadna sranda a stojí 25000 MMK. S výnimkou tých 3-4 najväčších stavieb (Sulamani, Dhammayan, Shwesandaw, Ananda Temple a Shwegu Gyi Phaya) a Salamuni Sunset Hill je šanca, že Vás nikto kontrolovať nebude. Nám lístky skontrolovali len na Sunset Hill.

Bagan - ako sa pohybovať po meste a pamiatkovej zóne

Ak odhliadnem od šialeností v podobe letu balónom za $320 a  nepohodlnej jazde na konskom povoze ($7-$10/deň) zostávajú 3 reálne možnosti.

Bicykel

Starý čínsky bicykel bez prehadzovačky stojí dolár, max dva, na deň. Je to najlacnejšia forma prepravy, no nie práve pohodlná. V období dažďov sa nemáte kde schovať pred dažďom, v horúcich mesiacoch pred slnkom a namakáte sa ako kone, lebo vzdialenosti sú naozaj veľké.

E-bike, e-skúter

Baganská odpoveď na klimatické zmeny a naša voľba dopravného prostriedku je E-bike, alebo e-skúter. Na benzínovej motorke sa do zóny nesmie. (Taxíky a skupinové zájazdy na dieselovom autobuse môžu.) Cena je 5-10.000 Kyatov (3.5-7$) na deň v závislosti od miesta prenájmu, kvality e-bajku a sezóny. Pomer ceny a výkonu robí z e-bikov bestsetller.

Cena bude lepšia ak si dohnete bike rovno na dva dni. Podobne je lepšie ísť si prenajať e-bike sám a nie vo dvojici. Tendencia je, že od dvojice si prenajímateľ vypýta viac. Nejakú logiku to má, dvaja sú väčšia záťaž a viac baterku vybijú... My sme boli štyria, dvaja dospelí a dve deti a teda dalo nám to zabrať, kým sme našli niekoho ochotného vôbec nám bike požičať.

Ak máte bike na dva dni, každopádne ho na večer vráťte do požičovne aby vám za noc do plna nabili baterku. Na, shop kde ste si bike požičali, si určite vezmite telefonický kontakt. Väčšina ponúka „garanciu mobility“. Ak sa vám náhodou baterka vybije, prídu za vami a vymenia vám e-bike.

Klimatizovaný taxík

Pri všetkej úcte ku globálnej klíme má klimatizovaný taxík v tejto oblasti zmysel. Denné teploty tu po väčšiu časť roka dosiahnu 40°C a ak nemáte odvahu jazdiť na motorke či chuť dostať úpal, taxík dáva zmysel. Celý deň za $23 a pol dňa za $13. Náklady sa dajú rozdeliť na štyroch a nezmoknete ak začne pršať.

Čo navštíviť v Mjanmarskom meste Bagan?

Ak bývate v Nyaung-U, môj tip je: zoberte si mapu a vytýčte si jeden okruhy naprieč pamiatkovou zónou a druhý cez pamiatkovú zónu s pokračovaním do Old Bagan. Ak bývate v Old Bagan, pol dňa venujte starému Baganu a jedena a pol dňa pamiatkovej zóne. Nevynechajte tie najväčšie ako Sulamani, Dhammayan, Shwesandaw či Ananda Temple ale v Bagane si každý nájde teen svoj chrám pre seba. Vo veľkých je obvykle hodne turistov, pri tých malých môžete chvíľu pobudnúť o samote.

Kde si užiť východ alebo západ Slnka v Bagan?

Večer si zaplánujte na niektorom vyvýšenom mieste. V minulosti sa dalo vyliezť na pagody a pozorovať západ Slnka, no pri návale nevychovaných Čínskych turistov sa nečudujem, že toto už je od novembra 2017 zakázané. Západ slnka tak možno pozorovať zo Salamuni Sunset Hill (zdarma, resp. v cene vstupného) alebo z Nan Myint Tower Bagan. Táto veža je súčasťou Aureum Palace Hotel and Resort. Pre niekoho ponúka za 5$ neopakovateľný výhľad na planinu posiatu pagodami, niekomu prekáža na fotkách. V cene je aj nealko welcome drink a v počas dňa sa sem môžete vrátiť viackrát.

Terasa chrámu Shwegu Gyi Phaya v Old bagan je tiež prístupná a populárna na západy a východy Slnka.

Čo vidieť v okolí Bagan?

Mt. Popa

Impozantní chrám kláštora Popa Taungkalat sá týči na vrcholu už neaktívnej sopky. Na recepcii  každého hotelu vám ponúknu výlet. Cesta zdieľaným mikrobusom stojí 10 000 MMK/os. Odchod buď o 9:00 ráno alebo o 15:00 na západ Slnka.

Kam a ako ďalej z Bagan?

• Z Baganu do Yangonu môžete autobusom (10 hod.) alebo vlakom (18. hod).
• Z Baganu do Mandalay môžete autobusom (5-6 hod), drahou loďou (12 hod., cena 32-42 USD) alebo lacným vlakom (9 hodín, celú noc, možnosť spacieho vagóna).
• Z Baganu na jazero Inle vyráža autobus ráno a do Inle dorazí neskoro popoludní.
• Z Baganu do Mrauk-U sa dostanete priamym autobusom za 18 hodín.

Jazero Inle Lake, Mjanmarsko

Mjanmarsko splní vaše fotografické želania. Ak si túžite vyfotiť rybárov čo chytajú svoje lode poháňajú pádlovaním jednou nohou a ryby chytajú do známych veľkých košov tak ste na jazere Inle správne. Mám rád jazerá, no Inle Lake u mňa zanechalo zmiešané dojmy a druhý krát by som sa sem asi nevrátil. Z Baganu sme sa na jazero Inle trmácali celý deň autobusom. Ešte sme ani nevystúpili v Nyaungshwe a už nás každého skasírovali 13500 MMK za návštevu. Barma je proste taká, vstupné sa platí všade.

Prečo navštíviť jazero Inle

Dôvodom na návštevu jazera Inle je samozrejme plavba po jazere a pozorovanie života na vode. Ceny lietali od 20 do 35 tisíc. Dohodli sme si celodenný výlet aj s návštevou pagody Shwe Inn Thein, ľudovo nazývanej „Indein.“

Ak Vám bude niekto propagovať plavbu po jazere ako úžasnú exkurziu do života na vode a do miestnych remesiel, neverte mu ani slovo. Pravdu vraviac, plavba po jazere, s návštevami kadejakých tkáčov či striebrotepcov, bola skôr stratou času. Celá scéna je 100% turistická a 0% autentická, miestne remeslá vám ukazujú len za účelom, aby vám predali nejaký ten suvenír. Našťastie, obyvatelia Mjanmarska majú vcelku nenásilné obchodné správanie a nič Vám nevnucujú. Jediným a aj to trochu sporným pozitívom je, že tu uvidíte jednu alebo dve dlhokrké ženičky. Príde mi to smutné, lebo je očividné, že si ich tu chovajú ako atrakciu na prilákanie turistov. Ale fotky na Instagram sú fajn a turistika funguje.

Shwe Inn Thein pagoda

Myanmarsko ponúka návštevníkom tisíce pagod. Dôvod prečo návštevu Jazera Inle neľutujem je už spomínaná Shwe Inn Thein pagoda, jedna z najzaujímavejších v Myanmarsku. Už len cesta k nej je fascinujúca. Kanál z jazera k úpätiu hory totiž ide „hore kopcom“. Dlhý čln s motorovým pohonom tak musí prejsť niekoľkými stavidlami, ktoré regulujú výšku hladiny.

Na Shwe Inn Thein, ľudovo nazývanú "Indein", sa môžete vyviesť motorkou alebo si vyšliapať krytým schodiskom, ktoré je z oboch strán lemované predavačmi a predavačkami suvenírov. My sme stratili doobedie remeslami a na Indein dorazili poobede, čo sa ukázalo ako fajn čas na návštevu. Ľudí tu už bolo pomenej aj obchodníci pomaly zatvárali a nejavili o nás záujem. Indein sme si tak pozreli vcelku nerušene. Centrálnu pagodu obklopujú tisíce malých pagodiek, niektoré biele, niektoré zlaté či tehlovočervené. Tuším, že pagodku si možno sprivatizovať a veľa z nich je asi v súkromných rukách a sú zrekonštruované. Niektoré sú v pôvodnom stave. Prechádzka pomedzi úzke, vysoké pagody patrí medzi najkrajší zážitok v krajine. Platí sa drobný poplatok za foťák, tuším 500 MMK.

Ako ďalej z Inle Lake?

Cestovatelia buď pokračujú autobusom do Baganu (9 hodín) alebo do Yangonu (13 hodín). Alternatíva je navštíviť kmeň Padaung (Kayan) dlhokrkých žien v okolí mesta Loikaw. Loikaw je vzdialený iba 130km od Nyaungshwe, no cesta autobusom trvá aj 8 hodín. Zaujímavejšia je alternatíva zdieľaným člnom na juh po jazere Inle a odtiaľ autobusmi. Túto trasu miestne cestovky bežne neponúkajú. Musíte poprosiť domácich, aby vám zistili, či a kedy pôjde zdieľaný čln a pri prestupoch ďalej sa držať miestnych cestujúcich čo budú tiež smerovať do Loikaw.

Meghalaya a jej živé mosty z koreňov stromov

Až sa ma niekto spýta na najúžasnejšie, najkrajšie, najzaujímavejšie miesta aké som na cestách videl, strmé úbočia Khasi Hills budú na zozname, hneď v top päťke.

Miestne kmene vyriešili problém s mozúnovými záplavami a nedostatkom stavebného materiálu po svojom. Dva stromy Figovníka kaučukového (Lat.: Ficus elastica, Česky: Gumovník) zasadia na protiľahlé brehy rieky, podľa možností v dostatočnej výške na to aby na ne voda nedosiahla ani počas monzúnov. Najbližších niekoľko rokov smerujú korene stromov tak, aby rástli smerom k protiľahlému brehu. Keď sa korene spoja, ďalej sa obvíjajú okolo seba a ďalej rastú do krásy. Po 15 až 30 rokoch trpezlivej práce dokáže živý most z koreňov gumovníka udržať človeka. A zatiaľ čo drevený most odnesie monzún, železný  zhrdzavie a betónový sa rozpadne vplyvom tunajšieho počasia, živé mosty slúžia žijú desiatky, aj stovky rokov. Miestna múdrosť asi hovorí, že “trpezlivosť mosty prináša”.

Riwai living root bridge

Riwai living root bridge sa často ale nesprávne označuje aj ako “Mawlynnong root bridge”, keďže sa nachádza neďaleko slávnej upratanej dedinky. Riwai root bridge spomínam preto, že je zo všetkých živých mostov jediný, dosiahnuteľný bez veľkej námahy. Busom alebo taxíky prídete do dedinky Riwai a odtiaľ je to 10-15 minút ľahkej chôdze a môžete sa dotknúť svojho prvého živého mosta. Tento zážitok Vás očaruje a budete chcieť vidieť ďalšie mosty.

Za komfort, ako ľahko ste sa k živému mostu Riwai dostali, zaplatíte daň v podobe desiatok Indických turistov. Ak ste fit a pripravený na trochu turistiky, Riwai kľudne vynechajte a navštívte niektorú zo vzdialenejších alternatív.

Hranica s Bangladéšom ako turistická atrakcia

Indický turisti si tu nenechajú ujsť jedinečnú príležitosť a to navštíviť hranicu s Bangladéšom. Neviem, čo majú Indovia s týmito atrakciami - neatrakciami, no vždy a všade, kde je to len možné, idú sa pozrieť na hranice. Zvedavosť ako to vyzerá u susedov? Za plotom? Za závorou? Alebo je India jednoducho tak veľká a hranice tak ďaleké, že je to proste niečo neobyčajné? Neviem. Každopádne, každý Ind, čo bol na Dawki river, išiel aj na Dawki border crossing.

Mali sme taxík zo Shillongu prenajatý na celý deň. Vodič malého Maruti 800 nám na záver výletu ponúkol aj návštevu hraničného priechodu. Krútili sme nosom ako že „a načo? Čo tam je také zaujímavé?“. On nato že „veď je to hraničný priechod! A za ním je Bangladéš!“. Akoby to rodinku z Bratislavy, čo z okna dovidí do Maďarska aj do Rakúska, malo nejak fascinovať. Rozmýšľali sme, že sa čoskoro bude stmievať a že vracať sa domov na jeho Marutke, potme, na tých kľukatých horských cestách, s nepripútanými deťmi vzadu, to asi nebude úplne bezpečné. „Vieš čo James, nemusíme tam ísť. Ani tam veľmi ísť nechceme. Ale ak tak veľmi chceš tak dobre, nechám to na teba.“ Mohol byť o dve hodiny skôr doma, mohol si objať svoje deti a ženu, alebo si dať pivko s kamarátmi, ale on nás proste musel zobrať na hraničný prechod.

Uhoľné peklo

Prešli sme po technicky zázračnom moste. Cesta pokračovala vytesaná do kolmého úbočia v štýle vľavo kolmá skala, vpravo kolmá priepasť. Jeho Marutka sa posledné dva kilometre predierala dlhočizným zástupom dymiacich dieselových kamiónov, čo do Bangladéšu exportovali uhlie. Kombinácia ich výfukových plynov a prachu z čierneho uhlia robila Dawki jedným z najhnusnejších a pre zdravie obyvateľov určite nepríjemných mestečiek na planéte. „No, už sme tu! Chodťe sa pozrieť, tam je hranica“. James pohraničníkom vysvetlil, že sme turisti z ďaleka on je ten skvelý taxikár, čo nás sem doviezol, aby sme videli, ako vyzerá hranica.

Pohraničníci už boli zvyknutý na zvedavosť Indických turistov, no rodinka s dvoma malými deťmi, v tejto dízlovo - čiernouhoľnej diere, musela vyzerať hodne surrealisticky. „Môžeme si spraviť pár fotiek?“, položil som beznádejnú otázku, počítajúc na štátnej hranici s negatívnou odpoveďou. „Jasné“, odpovedali pohraničníci, postavili sa a išli sa fotiť s nami. „Pozrite sa aha tam“ ukázali nám na asi 100m široký vykosený pás vykoseného poľa. „Tade chodia utečenci a pašeráci. V noci, aby sme ich nevideli.“ No díki kámo, dobre vedieť, pousmial som sa sám pre seba. Motali sme sa v území nikoho medzi dvoma štátmi, fotili, až kým neprišli z druhej strany aj Bangladéšsky pohraničníci. Čo myslíte, prečo prišli? Že fotíme na hranici? Jasné ... tiež sa chceli vyfotiť. Spravili sme si takú bratskú, Indicko-Bangladéšsko-Slovenskú foto sešn a pekný deň bol za nami. Keby sme takúto akciu usporiadali na Indicko - Pakistanskej hranici niekde v Kašmíre, možno dostaneme aj Nobelovu cenu za mier...

Ako cestovať do Meghalaje a k živým mostom.

Meghalaya je na konci sveta a živé mosty rastú na konci tohto konca sveta. Asi už tušíte, že dostať sa sem nebude jednoduché. Tušíte správne, no to by Vás nemalo odradiť. Živé mosty aj vodopády stoja za tú námahu.

Donedávna, do Shillongu lietalo len jedno lietadlo Indických aerolínii denne. Nedávno sa pridal aj konkurent, Indický low-cost IndiGO. Ceny z Kalkaty sú príjateľných 35-50€ jedným smerom.

Oveľa väčší výber leteckých spojení z rôznych častí Indie, je do Guwahati, hlavného mesta susedného Assamu. Z Guwahati je to do Sillongu 5-6 hodín autobusom, alebo o čosi rýchlejšie sharovaným jeepom.

Zo Shillongu sa začína dopravné trápenie. Ak ste si zvykli, že v Indii je lacná a vďaka hustému osídleniu doprava frekventovaná, tak v Meghalayi to neplatí. Tu načriete do peňaženky hlbšie. Napríklad ak chcete k Double Deckeru, potrebujete sa dostať do mesta Cherapunjee a následne do dedinky Tyrna. Teoreticky jeden bus a jeden jeep na tejto trase chodia. 99% cestovateľov si buď prenajme taxík na celý deň, alebo sa pridá do skupiny indických turistov na organizovaný výlet do Cherapunjee. Odtiaľ možno pokračovať ďalej stopom, pešo alebo taxíkom do Tyrny.

Z dedinky Tyrna už je to len pár hodín pešo strmým úbočím a siahnete si svoj prvý živý most. Zážitok na ktorý určite nezabudnete.

Chcete vedieť viac? Dopravu, ubytovanie a súvisiace veci riešim celkom podrobne v cestovateľskom sprievodcovi po živých mostoch tu (v Angličtine): https://eagleflyfree.com/en/meghalaya/root-bridges-travel-guide/

Meghalaja Epilóg

Pri návrate z Meghalaye, mal náš let z Guwahati do Kalkaty 4 hodinové medzipristátie v Agartale. Vystupujúc z lietadla som sa pýtal priateľského Inda, že čo bude tie 4 hodiny robiť, ako stráviť čas. „Beriem tuk-tuk a pôjdem sa pozrieť do mesta. Je to blízko letiska“, odpovedal. Spravili sme to isté. Agartala sa ukázala pekné hlavné mesto malého indického štátu Tripura, s nečakane krásnym palácom v Mughalskom štýle.

Pri odlete dobehol náš známy Ind do lietadla medzi poslednými. „No čo. Kde si bol?“ spýtal som ho. Odpovedal mi s víťazoslávnym úsmevom: „Bol som sa pozrieť na Bangladéšskej hranici!“

Sledujte novinky na Facebooku, fotky na Instagrame a videá na YouTube. Ďakujeme.

Marakeš Airport bus - letiskový autobus č. 19

Airport bus je dnes už klasika žánru na každom letisku. Obvykle sú výhodné. Ten autobus z letiska v Marrákeši je celkom OK. Má číslo 19 a spojí 30 Dirhamov, alias necelé 3€. Bus však ide svojou trasou a na rozdiel od taxíka či hotelového shuttle vás nehodí priamo k hotelu. Z praktického hľadiska 19-ka stojí na zastávke Arset el-Blik, to je pri Minarete Koutoubia a námestí Jemaal el-Fna a tiež pri železničnej stanici.

Marakeš Public bus - bežné autobusy 11, 12, 18, 19, 20 a 33

Ak nemáte veľa batožiny, máte radi dobrodružstvo, alebo jednoducho uprednostňujete vidieť reálny život miestnych ľudí, okolo letiska jazdí kopec lokálnych busov. Ich trasa môže byť pre vás vhodnejšia ako trasa 19-ky. Autobus číslo 11 a 12 stojí na zastávke Koutoubia, pri rovnomennom minarete, teda neďaleko Jemaal el-Fna. Zastávka autobusu príznačne pomenovaná „Aeroport“ sa nachádza 700 metrov, alebo cca 10 minút pešo od príletovej haly.

Nemalou výhodou verejnej dopravy je, že lístok stojí 4DH teda menej ako 40centov. Je to teda najlacnejší spôsob ako sa dostať nielen z letiska ale aj pohybovať sa po meste.

Google mapy fungujú spoľahlivo. Google má dobre zmapované zastávky aj trasy autobusov. Ak si kúpite miestnu 4G SIM-ku, nestratíte sa. Ak nie, uložte si mapy off-line ešte doma.

Prenajaté auto v Maroku

Prenajať si auto v Maroku síce vrele odporúčam, no na pohyb po Marakéši nie. Najväčší problém je tu parkovanie. V tých úzkych uličkách vám hrozí poškrabanie vozidla. A parkuje sa tu niekedy v troch - štyroch radoch tak, že musíte na parkovisku nechať strážnikovi kľúče, aby vedel vaše auto posunúť, keby vychádzal ten za vami. Preto autom z letiska do hotela choďte len ak je vaše ubytovanie mimo Mediny a ideálne ak má hotel vlastné parkovisko.

Najlepšie rieešnie je, nechať návštevu Murrákušu na koniec cesty a z berúc auto z letiska, vyraziť na cesty, či už smerom Sahara, Casablanca alebo Agadir a na konci výletu si nechať jednu-dve noci pred odletom v Murrákuši.

Staňte sa našim fanúškom na Facebooku, sledujte fotky na Instagrame a videá na YouTube. Ďakujeme.

Stravovanie v Petre

Vo vnútri samotnej historickej Petry je niekoľko miest, kde sa môžete najesť. Jedno menšie pri Street of Facades, dve väčšie sú až za Temple of Dushares, čo sú pekné 4 km od návštevníckeho centra. Nie sú vôbec lacné a tak dobre urobíte ak si zoberiete jedlo a vodu so sebou.

Vo Wadi Musa je niekoľko reštaurácií a pekární v okolí kruhového objazdu. Na večeru ale odporúčam zásjť do Valentine Inn. Za 7JD robia all you can eat bufet. Polievka, ryža, asi 40 druhov zeleninových (skvelých) šalátov plus na grile šiš-kebab, kuracina a zelenina na grile. Určite najlepšia hodnota za peniaze v meste ak sa chcete poriadne najesť.  Jordánske sladkosti predáva niekoľko pekární v centre. Štandardná cena je 6JD za kilo baklavy s búrskymi orieškami, 12 za kilo pistáciových. Ak od vás pýtajú viac, vyzeráte ako turisti ?

Turistická cena za šiš kebab alebo pár kúskov kozľaciny na grile je 3JD. Pizzu nájdete za 2-3 JD, no skôr sa oplatí jordánska verzia pizze, ktorej tenké cestíčko pripomína turecký lahmacun. Stojí od 1JD. Namiesto pizze si pýtajte "snack".

1JD =1.25 Eura

Wadi Rum

Pri svojej prvej návšteve Jordánska so Wadi Rum vynechal. „Čo už môže byť na nejakých skalách a okolitej púšti také zaujímavé, čo som nevidel na Sahare?“, myslel som si.

V roku 2019 sme s manželkou a deťmi sme už Wadi Rum nevynechali a musím povedať, že túto oblasť hodnotím ako to najlepšie čo sme v Jordánsku videli a zažili. Ťažko to opísať slovami a ani fotky nevypovedia celú krásu tejto púšte. Mars? Iná planéta? Producenti sci-fi filmov dobre vedia, prečo svoje diela natáčajú práve vo Wadi Rum.

Ubytovanie vo Wadi Rum

Kedysi sa vo Wadi Rum bývalo v skutočných berberských stanoch aj s rodinami miestnych kočovníkov. Dnes vám síce všetci prezentujú, že spať budete v „pravom berberskom stane“, no takých stanov sú tu už haldy a sú pripravené ako ubytovanie pre turistov, ktorých tu chodia stovky denne. Noc na púšti, či je to Sahara alebo Wadi Rum je však vždy jedinečný zážitok.

Tie „stany“ sú v podstate malé domčeky, s kovovou konštrukciou na ktorej je natiahnutá pevná, hrubá tkaná látka. Ak je v noci vonku okolo 5 stupňov Celzia, ani vo vnútri teplejšie nebude. Je tu však posteľ s matracom a vo vnútri nefúka, tak pocitovo je vnútri teplejšie ako vonku.

Keďže sa spí v stanoch (z anglického „tent“) tak majú všetky ubytovania vo Wadi Rum prívlastok „kemp“. Bez ohľadu na to či si majiteľ nazval svoj kemp „Magic Beduin“ alebo „Desert Star“ všetky sú na jedno kopyto a nijak zásadne sa neodlišujú.

Ako si vybrať kemp vo Wadi Rum?

Keďže sa všetky podobajú ako vajce vajcu, vyberajte podľa ceny a podľa polohy.

Výber ubytovania vo Wadi Rum podľa polohy

Čím ďalej od dediny sa ubytujete, tým viac púšte uvidíte cestou do a z kempu. My sme si vybrali „Wadi Rum 7 pillars Camp“ a neľutujeme. Kemp je dobrých 10 kilometrov od dediny, takže cestou tam a späť sme sa mohli kochať nádhernými scenériami. Zo 7 pillars je to 10 minút pešo do obľúbenej tiesňavy. Kým ostatní tam vozia svojich klientov na platené výlety, my sme ju navštívili zadarmo.

Bývať blízko k dedine má zmysel len vtedy ak nechcete platiť za dopravu jeepom do kempu a z dediny sa do ubytovania chcete dostať pešo. Bývať v samotnej dedine zmysel nemá.

Výber ubytovania vo Wadi Rum podľa ceny a ponúkanej hodnoty

Spôsob ako si miestny zarábajú na turistoch je nasledovný: za 15 eur si cez booking rezervujete stan pre dvoch. To znie ako skvelá ponuka, hlavne ak sú raňajky v cene.  Dorazíte do dediny a zistíte, že za dopravu do vášho kempu si pýtajú ešte ďalších 25. Uuuups... A za večeru pre dvoch ešte ďalších dvadsaťpäť, veď kto by si nedal „tradičné berberské jedlo“. A hneď je z pätnásť, šesťdesiatpäť.

Varianty? Nuž môžete si priniesť vlastné jedlo. Večera je síce Oukej, ale za 12 euro na osobu určite nestojí. Horšie je to s dopravou. Ak si do kempu nedošlapete pešo, dopravu si priplatíte.

Preto: ubytovanie si zabookujte dostatočne vopred a vyberte si také kde je zrušenie rezervácie zdarma („free cancelation“). Keď vám booking pošle potvrdenie rezervácie zadajte kempu dve jasné otázky: koľko stojí večera a či je doprava z dediny do ubytovania zdarma alebo ak nie, koľko stojí. Vyjednajte si adekvátne ceny, ak vám ich nedajú rezerváciu zrušte a skúste iný kemp. No mercy (neľutujte ich). Nie sú to žiadny biedny Berberi. V meste zarába vysokoškolsky vzdelaný inžinier od 300 do 360 euro mesačne, takže pýtať 65 euro za noc s polpenziou v stane je hoooodne ziskový biznis.

Doprava, cestovanie po Jordánsku

Začnem prenájmom auta. Je to totiž najrozšírenejší a cenovo pomerne atraktívny spôsob prepravy po Jordánsku. Ak ste štyria nie je čo riešiť a ani ak ste traja. Autobusy lacnejšie nebudú a vlaky tu nechodia. Dvojica síce ušetrí ak sa bude pohybovať verejnou dopravou, no prenajaté auto pridá na flexibilite.

Ak cestujete sám, či vo dvojici no auto si prenajímať nechcete, budete kombinovať taxíky a autobusy. Medzi mestami sa pohybujte autobusmi a po meste taxíkmi. Taxíky vás takisto radi odvezú aj na výlety po pamiatkach v okolí, či na Mŕtve More.

Šoféruje sa v Jordánsku fajn, s výnimkou hlavného mesta Ammán. Ak vyslovene nemusíte, tak do Ammánu ani nechoďte s prenajatým autom vôbec. Doprava v štvormiliónovej metropole je strašná, mapy v navigáciách neaktuálne, čisté utrpenie. Po prílete či pred odletom prenocujte v Madabe (viď nižšie). Mimo Ammánu sú cestu prázdne a šoférovanie je pohoda.

Ceny za prenájom auta začínajú od 23 euro na deň. Samozrejme auto si rezervujte ešte z domu cez jednu z medzinárodných spoločností. Stačí vám aj jedno z tých najmenších. Cesty sú dobré. Podobne ako pri letenkách, využite porovnávače cien. Ja som si obľúbil Rentalcars.com. A ešte jedna dobrá rada. Rezerváciu auta neodkladajte na poslednú chvíľu. Ceny za prenájom stúpajú, ako sa blíži dátum prenájmu a niekedy tie lacnejšie vozy ani nemusia byť k dispozícii. Rezervujte tak 3-4 týždne vopred.  

Madaba

Mesto Madaba je našou prvou zastávkou na ceste naprieč Jordánskom. Má skvelú polohu blízko letiska. Z letiska do Madaby je to rovnako ďaleko, ako z letiska do hlavného mesta Ammán. Zároveň mesto Madaba je známe viacerými historickými pamiatkami, z ktorých najznámejšou je mozaiková mapa vtedy známeho sveta z nejakého asi 7. Storočia. 

Madaba bola kontinuálne osídlená Počas posledných dvetisíc rokov takže sa tu na jednom mieste prelínajú pamiatky z Rímskej ríše, Byzantskej ríše a neskôr osmanské a arabské. Mesto je známe svojimi mozaikami, ktoré sa to vyrábajú už druhé tisícročie a vyrábajú sa dodnes. Malé manufaktúry, vyrábajúce mozaiky, môžete aj osobne navštíviť a pozorovať túto jedinečnú prácu.

Okrem týchto príťažlivých pamiatok je Madaba len pár kilometrov o letiska a je preto lepšou bázou na strávenie prvej noci po prílete alebo poslednej pred odletom ako veľký, chaotický a upchatý Ammán.

Staňte sa našim fanúškom na Facebooku, sledujte fotky na Instagrame a videá na YouTube. Ďakujeme.

Jordánsko Víza zadarmo

Takmer všetky články na tému víza do Jordánska Vám budú odporúčať kúpiť si Jordan pass. Je to druhé najlepšie odporúčanie, aké môžete dostať. Do Jordánska totiž viete získať víza aj zadarmo. Existuje na to niekoľko možností.

Jordánske víza zdarma pre skupinu 5 a viac osôb

Jedna možnosť, ktorú nebudem podrobnejšie rozoberať je pre skupinu 5 a viac osôb, ktorí využijú služby miestnej cestovnej kancelárie. V takom prípade všetci majú vízum zadarmo. Stačí si cez miestnu cestovnú kanceláriu vybaviť nejaký výlet. Keďže by sme boli štyria túto možnosť sme nevyužili.

Špeciálna ekonomická zóna Aqaba - bezplatné vízum do Jordánska

Bezplatné vízum do Jordánska môžete dostať aj pri návšteve mesta Aqaba. Aqaba je totižto špeciálna ekonomická zóna s vlastnými pravidlami a daňami. Ak do Aqaby priletíte, prídete loďou z Egypta alebo po ceste z Izraela, na hraniciach dostanete vízum bezplatne. Každopádne odporúčam mať so sebou vytlačenú kópiu rezervácie ubytovania v meste, pretože ak pohraničníci budú mať dojem že sa v Aqabe nezastavíte a hneď pokračujete vo svojej ceste ďalej, napríklad do Petry, môžu sa rozhodnúť, že na bezplatné vízum nárok nemáte. Toto platí hlavne pri prekročení hranice z Izraela keďže veľa ľudí chodí z Izraela na jedno-dvojdňové výlety do Petry a do Aqaby vlastne nikdy nezájdu.

Len veľmi málo ľudí vie o tom že aj keď pri letíte na iné letisko ako Aqaba, resp. prekročíte akúkoľvek inú hranicu, ešte vždy máte nárok na bezplatné vízum, no pri splnení dvoch podmienok. Po prvé, pasovákom musíte povedať že idete do Aqaby a zároveň to nejak rozumne preukázať, napríklad rezerváciou ubytovania. Po druhé, do Aqaby by ste mali aj reálne do 48 hodín doraziť a zaregistrovať sa v Aqaba Special Economic Zone Authority (Airport street, Aqaba). Oddelenie, asi „immigration“, sa nachádza v budove „B“ na poschodí „B“. Bé poschodie je tu mínus jednotka. Vypíšu vám tu také „departure“ kartičky, ktoré by ste mali pri odlete v Ammáne ukázať, inak vám hrozí, že zaplatíte aj vízum aj pokutu 1,5JD na deň. No v našom prípade sa o tie Akábske kartičky pri odlete z Ammánu nikto nezaujímal.

Kedy je Jordan pass výhodnejší a kedy je lepšie Jordánske vízum zdarma?

Jordan pass je vízum a vstupenka do Jordánskych pamiatok, vrátane Petry. Matematika je tu jednoduchá:

Jordánske vízum stojí 40JD, vstupné do Petry na 2 dni stojí 55JD. Jordan explorer pass stojí stojí 75JD, obsahuje v sebe aj vízum a vstup do Petry na 2 dni a zároveň obsahuje v sebe aj bezplatné vstupy do iných turisticky atraktívnych miest v Jordánsku.

Ak nejdete do Aqaby, tak sa vám Jordan Pas oplatí. Ak idete iba do Petry, kúpou Jordan pass ušetríte 20JD, ak idete do Petry a Wadi Rum kúpou Jordan pass ušetríte 25JD, bezplatným vízom ušetríte 40JD.

Jordan pass sa vám tiež oplatí, ak okrem Petry navštívite aj Jerash, Wadi Rum a nejaké to múzeum či hrad. To sa už úspora na vstupnom priblíži k úspore na bezplatnej víze. Jordan pass si kúpite online na stránke jordanpass.jo

Jordan pass však určite nekupujte deťom do 12 rokov. Tie majú vstupné všade zdarma.

Staňte sa našim fanúškom na Facebooku, sledujte fotky na Instagrame a videá na YouTube. Ďakujeme.

4 dni, 3 noci.

Ak priletíte do Aqaby alebo Izraelského Eilatu či Ovdy za 4 dni stihnete Wadi Rum a Petru pohodlne. Ak priletíte do Ammánu, čaká vás hodne šoférovania, podľa času príletu lietadla pravdepodobne v noci. 1 noc vo Wadi Rum a dve v Petre sú holé minimum na návštevu Jordánska.

5-6 dní

Jeden deň vo Wadi Rum a tri noci v Petre, plus rýchla kúpačka v Mŕtvom mori. Dá sa, no stále toho veľa vynecháte.

7-8 dní

K itineráru na 5-6 dní už môžete pridať kúpanie v červenom mori v Aqabe a ak letíte do Ammánu, stihnete aj mozaiky v Madabe.

9-11 dní je ideálnych

Deň 1. - Prílet na letisko do Ammánu, noc v Madabe

Deň 2. - Doobedie v Madabe, poobede cesta do Aqaby cez Mount Nebo.

Deň 3. - Aqaba, doobede vybaviť registráciu na ASEZA, kvôli vízam zdarma. Poobede kúpanie v mori.

Na jar, jeseň či v lete si užite červené more ešte pár dní.

Deň 4. - Presun do Wadi Rum a noc na púšti pod hviezdami

Deň 5 - Presun do Petry

Deň 6 a 7 - Návšteva Petry. Áno dva celé dni, neoľutujete. Petra je rozsiahla.

Deň 8 a ďalšie dni - Presun k Mŕtvemu moru. Cestou križiacky hrad Kerak, prípadne aj Shobak ak máte čas. Kúpanie a mazanie sa blatom v Mŕtvom mori. Užite si noc v exkluzívnom 4 alebo 5****** hoteli.

Ak máte viac ako 9 dní ešte stihnete navštíviť najväčší zachovalý komplex rímskych pamiatok na svete v meste Jerash, miesto krstenia Krista na rieke Jordán a poprechádzate sa po jednom z Wádí, alias hlbokých kaňonoch.

Jordánsko - najkrajšie miesta podrobne

Prebehnime spolu tie naj miesta Jordánska, vo farbe, s fotkami a popisom.

Jordánsko - Petra

O krásnom meste vytesanom do kameňa ste určite počuli a pravdepodobne je jedným z dôvodov, prečo sa do Jordánska vyberiete. Dňa 7. 7. 2007 bola Petra vyhlásená za nový div sveta. Petra stojí za návštevu, no zároveň je to asi najdrahšia historická pamiatka na svete. Vstupné je smrtiacich 60€ alebo aj viac. Podrobne o vízach, vstupnom do Archeologického parku Petra a o Jordan Pass si kliknite tu: "ako získať Jordánske víza zadarmo a ako ušetriť pri výmene peňazí".

Tipy čo sa týka jedla a ubytovania nájdete v článku tu: "praktické rady o doprave a ubytovaní". Na návštevu Archeologického parku Petra si vyčlente aspoň dva celé dni. Petra je skutočne rozsiahla.

Petra tipy a triky. Na čo si dať pozor.

Zaplatili ste si nehorázne peniaze za vstup a všetko čo sa v parku nachádza máte mať k dispozícii zdarma. Môžete chodiť kade chcete. No. Podnikavý a veľmi otravní Jordánsky chlapci si vás odchytia na viacerých miestach a budú Vám tvrdiť, že tade sa buď chodiť smie len v prítomnosti sprievodcu alebo, že za vstup im musíte zaplatiť 5-10 JD ... veď čo je pre vás 6-12€, nič, aspoň to si myslia mladí vydierači. Myslite na to, že v meste zarába vysokoškolsky vzdelaný inžinier od 300 do 360 euro mesačne, takže na 12€ musí makať takmer celý deň. Nič im nedávajte.

Ako sa brániť mladým vydieračom v Petre:

1. skúste im slušne povedať, že "milý môj, neklam, veľmi dobre viem, že sa tu nič neplatí, pekne ďakujem za ponuku tvojich služieb ale zvládnem to sám/sama."
2. Väčšinou to pomôže, no nie vždy. Niektorí sú na prachy tak nadržaní, že sa vám postavia do cesty a nebudú vás chcieť pustiť. Vyberte telefón, zapnite video a dajte mu na výber: buď ustúpi alebo zavoláte turistickú políciu. Toto funguje takmer 100%. Prečo takmer? Nuž k najbližšej policajnej búdke to z niektorých miest bude ďaleko a potom okolo západu slnka idú policajti domov. Tak potom ste vydaní na milosť a nemilosť týchto hajzlíkov. Jedna búdka je hneď na konci kaňonu oproti Treasury a druhá okolo divadla.

Koník zdarma

V 60€ vstupnom do komplexu je zahrnutá aj jazda na koni od vstupnej brány až ku vchodu do kaňonu. Celkom dobrý nápad od Jordánskej administrácie, keď už z Vás za vstup zodrali nekresťanské peniaze (nemuslimské v tomto prípade) aspoň Vám týmto dajú nejakú malú protihodnotu. Odporúčam sa na koníku nechať odviesť, ak ste s deťmi, určite. Šetrite si sily, Petra je rozsiahla. Od vstupnej brány až ku vchodu do kaňonu je to 1800 metrov, a zaberie Vám to tak 25 minút svižnej chôdze.

No nie je všetko zdarma, čo je zadarmo

Koníky sú pár desiatom metrov za Visitor centrom. Chlapi ich návštevníkom aktívne ponúkajú. Vy ste samozrejme inteligentní a pred nastúpením na koňa sa ubezpečíte, či "je to ten kôň, čo je zdarma?". Len pozor aby ste z koňa nespadli, keď si vypočujete odpoveď: "Áno, jazda na koníku je zadarmo, ale musíte nám dať 5€, viete, koníkovi na jedlo, aby nebol hladný."

Ja som asi človek extra otravný a extra principiálny. Práve mi vytiahli z vrecka 120€ a ja nedostanem koňa zadarmo? To teda nie! Zároveň som ale veľmi slušný pri riešení týchto situácií. Zopakoval som milému koniarovi s úsmevom, že som práve zaplatil veľké peniaze za lístok a dobre viem, že koník je v cene, takže zaplatiť odmietam. "No dobre, tak aspoň daj 3JD, aby koním mal čo jesť." Nie, platí ho administrácia archeologického parku, žiaden bakšiš nebude. Vrátil som sa k búdke kde kontrolovali lístky a posťažoval sa, že koník zdarma pýta peniaze. "Choď za šéfom koniarov", poslal ma zamestnanec návštevníckeho centra, "sedí tam v pravo, v tieni, pod stanom". Šéf koniarov to ešte raz skúsil s tými 3 Dinármi na krmivo a keď videl, že som neoblomný, zakričal na svojich chlapov, že týchto treba odviesť zadarmo. Na druhý deň nás už poznali a koník nás viezol bez rozsiahlych debát.

Dobrý článok na tému má aj CK Satur. Nájdete ho v linke tu: Jordánsko - Top 6 d;vodov na návštevu.

Malá Petra, alias the Little Petra

Malá Petra sa nachádza 9 kilometrov, teda 15 minút jazdy autom od Petra Visitor Centre. V porovnaní s veľkou Petrou je to miesto kľudu a pokoja, kde nechodí veľa turistov. Tiež je tu kaňon a do skál vytesaných niekoľko fasád domov a jaskýň. Na konci kaňonu je beduínsky stan, kde si môžete kúpiť čaj a je odtiaľ nádherný výhľad na krajinu. Prechádzka tak na dve hodiny, hore-dole.

Archeológovia sa domnievajú, že malá Petra slúžila ako predmestie veľkej Petri. Nocovali tu karavány ktoré na Hodvábnej ceste navštívili Petru.

Wadi Rum

Pri svojej prvej návšteve Jordánska so Wadi Rum vynechal. „Čo už môže byť na nejakých skalách a okolitej púšti také zaujímavé, čo som nevidel na Sahare?“, myslel som si.

V roku 2019 sme s manželkou a deťmi sme už Wadi Rum nevynechali. Musím povedať, že túto oblasť hodnotím ako to najlepšie čo sme v Jordánsku videli a zažili. Ťažko to opísať slovami a ani fotky nevypovedia celú krásu tejto púšte. Mars? Iná planéta? Producenti sci-fi filmov dobre vedia, prečo svoje diela natáčajú práve vo Wadi Rum.

Wadi Rum je 112 kilometrov, teda necelé 2 hodiny cesty od Petry, alebo niečo vyše hodinky, teda 70km od pobrežného mesta Aqaba. Najlepšie sa sem dostanete renajatým autom. K téme ubytovanie, strava a ako vybrať kemp vo Wadi Rum si prosím kliknite tento článok: "praktické rady o doprave a ubytovaní"

Fakty

Andamanských a Nikobarských ostrovov je 572. Ešte predvčerom bolo pre turistov prístupných len 23-24 a z toho sa len na 12 ostrovoch dalo aj prenocovať. Nikobary boli uzavreté úplne.

Podľa najnovších informácií z Indického ministerstva pre vnútorné záležitosti (Ministry of home affairs, www.mha.gov.in) sa Indická vláda rozhodla umožniť a zjednodušiť prístup na 40 ostrovov tohto, takmer nedotknutého súostrovia.

Na 29 obývaných ostrovov podľa všetkého ani nebude portrebný RAP, alias Restricted Area Permit.

Na zozname sú: East Island, North Andaman, Smith Island, Curfew Island, Stewart Island, Land Fall Island, Ayes Island, Middle Andaman, Long Island, Strait Island, North Passage, Baratang, South Andaman, Havelock, Neil Island, Flat Bay,North Sentinel Island, Little Andaman, Chowra, Tillang Chong Island, Teressa, Katchal, Nancowry, Kamorta, Pulomilo,Great Nicobar, Little Nicobar, Narcondam Island and Interview island.

Severný Sentinel, to fakt?

Šokujúce je vidieť na zozname aj Severný Sentinel. To je ten ostrov na ktorom žije posledných 400 Sentinelcov a nikoho tam nepúšťajú. Kmene v Papui a Etiópii už pobehujú s mobilmi, Sentinell je posledná bašta civilizáciou nedotknutého kmeňa na planéte.  Pri pokuse civilizácie o kontakt s nimi, Sentinelci strieľajú šípy a kamene.  Priblíženie sa k ostrovu je prudko zakázané a životu nebezpečné. Zahrnutie tohto ostrova do zoznamu vyzerá ako omyl, no administrácia Andamanských ostrovo má k dispozícii ďalšie obmedzenia ako zabrániť prístupu na ostrov. Museli by ste dostať takzvaný tribal area permit a ten nedostanete. Tak na sentinel jedine nelegálne? Išli by ste?

11 neobývaných ostrovov

11 ostatné bude možné navštíviť pravdepodobne len na krátky výlet počas dňa, bez prenocovania na nich. Andamanská administrácia stanovanie a robenie bordelu na pláži nepodporuje. Žiaľ, zoznam tých 11 sa mi do rúk zatiaľ nedostal. Až (ak) mi z Indie odpovedia, dám vedieť.

Každopádne, možnosť navštíviť také Nikobary, je lákavá. Či tam je nejaké ubytovanie? Nejaké je, veď ľudia tam žijú, no hoteli pre turistov tam nebudú... Ako vravím, Máte šancu uvidieť doposiaľ nevídané. Viac o návšteve Nikobarských  ostrovou si prečítate tu: How to visit Nicobar Islands.

Maledivy

Výhody: Sú blízko a majú skvelý podmorský svet

Nevýhody: malé a trochu nudné, jednotvárne

Najlepší najväčšou výhodou Maldív, v porovnaní s ostatnými dvoma súostroviami, je ich ľahká dostupnosť. Priame lety z Dubaja a iných letísk Perzského zálivu prípadne aj Viedne či Turecka znamenajú, že maximálne s jedným prestupom, ste na Maldivách za pár hodín. Samozrejme za pár hodín ste len na hlavnom ostrove, z ktorého sa musíte ešte prepraviť ďalej. Každopádne sú Maldivy najdostupnejšie nielen geograficky, ale aj časovo a tým pádom aj z hľadiska nákladov spojených s cestou na ne. Na Maldivy si teda kľudne môžete vybehnúť na týždňovú dovolenku. Strávite minimum času cestovaním a prestupmi a maximum času strávite dovolenkovaním na ostrovoch. Skvelé.

Maldivy majú fantastický podmorský život. Asi naj turistickejší je južný Ari Atol, ktorý právom získava veľké množstvo návštevníkov. Tu máte najväčšiu šancu uvidieť a zaplávať si s Whale Shark, alias. žralokom obrovským. Nemusíte byť ani potápač. Podmorský život Maldív môžete kľudne obdivovať len s okuliarmi a trubkou. A nebojte sa, ten fešák je vegetarián

Ak potápač nie ste a nachádzate sa len na jednom malom ostrovčeku, po pár dňoch môžu byť Maldivy nudné. Veď okrem piesku paliem a mora, tu nič iné nie je. Skúste aspoň na sadnúť na miestnu lodičku a povoziť sa medzi jednotlivými ostrovmi vášho atolu.

Obr. Interiér modernej speed boat alebo motorového člna, čo vás, z Male na Mahibadhoo (hlavný ostrov Ari Atolu), hodí za hodinku a štvrť.

Obr. Štátna loď zvonku aj zvnútra. Také zabezpečujú spojenie medzi atolmi a hlavným mestom a taktiež pemávajú medzi jednotlivými ostrovčekmi každého atolu. Z Male na Mahibadhoo tak 4 hodinky.

Dovolenka Maledivy Skusenosti

A aké sú vaše skúsenosti s cestovaním na Maledivy či už individuálne alebo s cestovkou? Poďeľte sa s nami v komentári nižšie.

Náklady, ceny

Na Maledivách mimo rezortov, to jest na obývaných ostrovoch, viete prežiť od 50€ na deň, v rezortoch od 100 Euro. Na hlavnom ostrove Male, v sezóne, sú ceny vysoké, tam nenocujte. Nocľah pod 100$ sa tam hľadá ťažko. Ak už musíte prespať blízko letiska, zostaňte pri letiskovom ostrove Hulhumale, alebo prespite na ostrove Villingili, západne od Male. Mimo sezóny ceny v hlavnom meste Male klesajú na polovicu.

Na Lakadivy si pripravte 100€ na deň. A viac.

Na Andamanoch náklady závisia od ostrova k ostrovu: za 20 - 40 Euro sa dá na Andamanoch v pohode existovať.

Ceny sú za dvoch dospelých, ubytovanie a plná penzia. Na cestu z Európy samozrejme rátajte extra náklady za letenku.

Najlepší čas na návštevu, alias Lakadivy, Andamany, Maledivy počasie.

Všetky tri súostrovia sa nachádzajú v Indickom oceáne a tak majú podobné počasie a približne rovnaké sezóny. Pre všetky platí, že najlepší čas na návštevu je od začiatku novembra do konca apríla. Lakadivy a Maledivy sú západne od Indického subkontinentu a tak monzún napríklad na Ari Atol dorazí okolo 1. mája. A to by ste neverili, čo to znamená. My sme ešte 30. apríla mali slnečné počasie a 1. mája sa prihnali čierne mraky, vietor a spustila sa búrka. Odvtedy pršalo každý deň.

Narozdiel od vnútrozemia Thajska, Kambodže či Mjanmarska, kde už v marci je horúco (35°C a viac) a v júni nepríčetne horúco (40°C a viac), je počasie na ostrovoch oveľa miernejšie. Na Andamanoch napríklad teplota nestúpa výrazne cez 32°C. Preto aj počas obdobia dažďov či horúcejšieho leta sa ktorékoľvek zo súostroví navštíviť dajú. Samozrejme, každý deň spŕchne, no to ešte neznamená, že prší celý deň.

Naše tipy na výlet na Maldivy, ktorý určite bude stáť za to a nezruinuje vašu peňaženku vyzerajú takto:

Dovolenka 1. Varianta. Piesok, more, pláž najlacnejšie Maledivy

Za predpokladu, že váš let priletí do Malé skoro ráno, tak by ste mali stihnúť štátnu lodičku, ktorá predstavuje síce pomalšiu ale celkovo veľmi výhodnú formu dopravy. Štátne lode spájajú hlavné mesto so všetkými atolmi súostrovia.

Ostrov Maafushi

Maledivy ktory ostrov  vybrať: Svoje kroky nasmerujte na lodičku smerom na ostrov Maafushi. Je to dnes najrozvinutejší ostrovček Maldivského súostrovia, kde najviac ubytovaní pre turistov. Ostrov, na ktorý ešte pred 10 rokmi nebolo povolené cudzincovi vstúpiť, ponúka dnes niekoľko desiatok ubytovacích možností, za ceny ktoré sú nižšie ako v Terchovej. Možno neuveríte ale niekoľko ubytovaní ponúka dvojku od 30 €. Na Maldivách. Čo dokáže voľný trh a konkurencia! Neveríte? Kliknite si sem a zadajte do vyhľadávania Maafushi. Ako bonus ešte dotanete odomňa 15$ na najbižší booking.

O niečo relatívne drahšie bude na každom z ostrovov jedlo. No práve na Maafushi je konkurencia a veľký výber. A nezabúdajte že aj miestny obyvatelia musieť niekde jesť. Preto dnes už nie je problém na tomto ostrove sa najesť zruba tak ako by ste sa najedli v Bratislave a možno aj lacnejšie. Obed či večera za 6-7€ vášmu rozpočtu neublíži. Halušky v Terchovej dnes už lacnejšie nie sú.

Ak teda prídete na 7 nocí a budete každý deň jesť trikrát, Maledivy dovolenka vás vyjde na týždeň:

Na osobu:
Letenka 400
Miestna preprava 20
Ubytovanie 7x20=140
Strava 7x (3+7+7 Raňajky, obed, večera) = 119
Spolu 679 euro

Na Dhigurah, Maafushi a podobných ostrovoch si však ešte priplatíte 12% dph a 3$ na osobu a deň enviromentálnu daň, takže ceny sú reálne od 40€ na deň za dvoch. (Vo výpočte je to zohľadnené "ubytovanie 7x20" na osobu.) Toto je jednoznačne varianta ako zažiť Maldivy najlacnejšie.

Ešte jedna varianta - Maamingili

Je tu ešte jedna varianta, ak je pre vás podmorský život kľúčový a zároveň chcete zariadiť aby vás dovolenka na Maldivy vyšla čo najlacnejšie: ostrov Maamingili. Tí z vás, čo na Maldivách už boli a navštívili tzv. Sun Island resort (dlhodobo najlacnejší rezort, ponúkaný cestovkami aj na Slovensku), budú tento ostrov poznať. Je na ňom totiž letisko, kam vás prevezú cestovné kancelárie z letiska v Malé.

Ubytovanie je tu veľmi lacné a tiež sa začína od 30 € a zároveň je to veľmi blízko k žralokom, no budete bývať na miestnom ostrove s letiskom, takže čakajte trochu menej ostrovnej romantiky a trochu viac reálneho života. Každopádne, možte použiť Maamingili ako bázu a robiť si výlety na okolité ostrovy.

Ako si môžte pri dodatočných nákladoch svoj výlet na Maledivy ešte zjednodušiť.

Skúste kontaktovať ubytovanie, najlepšie ešte predtým ako si zarezervujete a zistite, ako sú na tom s poskytovaním transferu. Toto platí najmä pre Dhigurah, kam štátne lode nejazdia priamo, ale musíte prestúpiť na hlavnom ostrove južného Ari Atolu, Mahibadhoo. Dnes už, vďaka rastúcemu individuálnemu turizmu a slobodnému podnikaniu, jazdí medzi hlavným mestom a rôznymi významnejšími ostrovmi aj takzvané spead boats, alias rýchle motorové člny. Sú zhruba 3 krát rýchlejšie ako štátne lode, no násobne drahšie.

My sme na Mahibadhoo šli speed boat za 20$ na osobu a ďalej sme sa po Ari Atole už pohybovali štátnymi loďkami.

Ak ste si teda zvolili ostrov na ktorý sa chcete dostať, dobre si preskúmajte možnosti spojenia.  Najlepšie spojenie z Malé je vždy na hlavný ostrov iného atolu a na ostrovy, na ktorých je dostatok miestneho obyvateľstva. Je to pochopiteľné. Čím viac zákazníkov, tým nižšie a cena na osobu a tým viac zákazníkov. Preto doprava na Mahibadhoo, čo je hlavný ostrov Ari Atolu, bude výrazne lacnejšie ako na Dhigurah, kde síce žijú aj domáci, ale priame transféry z Malé sú hlavne zamerané na turistov. Všetky štátne a väčšia súkromných lodí vyráža z hlavného mesta Malé, no vychádzajúc v ústrety turistom, niektoré chodia aj z "letiskového ostrova" Hulhule. Napríklad na Maafushi ide speed boat priamo z letiska.

Orientačné počítajte s 20-30 € na frekventované ostrovy a 50 na menej frekventované. Jedným smerom.

Užitočná linka je https://www.atolltransfer.com , kde nájdete ceny a viete si aj zarezervovať speed boat. Samozrejme sú to len srostredkovatelia. Ak zaplatíte priamo majiteľovi člna, cesta bude lacnejšia. Nám majiteľ ubytovania dal priamo kontakt na majiteľa člna a dohodli sme sa priamo. Skúste to tiež.

Ak vám záleží na čase viac, ako na peniazoch, okrem Maldivian dnes už na súostroví lieta ich prvý konkurent http://www.flyme.mv/

Lietajú len na dve letiská a nie je to žiadny Low Cost: spomínaný Maamingili za 168$ a Dharavandhoo za 112$ jedným smerom.

Čo dodať. Terchovú mám rád a chodím tam každý rok. No ak sa tam ceny za posledné roky zdvojnásobili, na Maldivách klesli na polovicu...

Šťastnú cestu kamkoľvek smerujete :0)

Dovolenka Maledivy Skusenosti

A aké sú vaše skúsenosti s cestovaním?

Poďeľte sa s nami v komentári nižšie.

SPORTS - Lakshadweep tourism

Vaše dvere na Lakadivy sa nachádzajú Kochi, v štáte Kerala. V prístave, na ostrove Willingdon Island, v malom offise, vybavíte čo treba. Úrad s právomocou vydávať povolenia sa nazýva SPORTS, teda Society for Promotion of Nature Tourism and Sports. Vybavíte tam nielen povolenie, ale aj dopravu a ubytovanie.

Samozrejme môžete sa pokúsiť cestu vybaviť aj na diaľku. Ale zabudnite na booking.com a lístok na loď cez Internet. Píše sa rok 2018 a stále na Willingdon Island, v malom offise, snáď funguje email. My sme to mailom skúšali, komunikácia bola niekde medzi nijaká a tragická. Tak sme nakoniec šli naslepo a všetko vybavili na mieste. Mali sme štastie, dokonca, ako sa ukázalo boli sme na ostrove, v januári roku 2009, úplne prví zahraniční návštevníci od čias kráľa Juraja VI. Ostrov Minicoy totiž Indovia práve sprístupnili a my sme neváhali ta ísť.

Ak to teda chcete skúsiť na diaľku páči sa: laksports.reservation@gmail.com je ich emailová adresa.

Na Lakadivy potrebujete povolenie a jediné miesto, ktoré také povolenie vydáva turistom, je práve SPORTS. Či je možnosť dostať toto povolenie po prílete na Agatti, je trochu otázne. Ak máte ubytko vybavené cez SPORT, tak zrejme áno, vaše ubytovanie obsahuje aj povolenie. Ak nie, tak neviem, asi skôr nie. Štátnych úradníkov som sa pýtal, no odpoveď nedostal.

Doprava na Lakadivy

Letecky

Air India lieta z Kochi na Agatti v sezóne denne a mimo sezóny niekoľko krát do týždňa. Let trvá hodinku aj dvadsať minút a stojí od 5500 INR jedným smerom. Nie je to práve lacná letenka, za tú cenu sa dostanete aj na 3x vzdialenejšie Andamany. Avšak, berúc do úvahy, že na tej linke nie je konkurencia , 70 euro jedným smerom, alias 140 hore-dole sa dá vydržať.

Teoreticky, existuje aj možnosť prepravy helikoptérou, ktorá sa používa najmä počas obdobia dažďov, keď sú moria nepokojné. Pre viac info skúste SPORTS.

Žuliany alebo Boryspol

Ak idete do Kyjeva na predĺžený víkend, alebo plánujete prestúpiť na vlak a odviesť sa do iného mesta Ukrajiny, odporučil by som letieť na Žuliany. Toto letisko je menšie, nachádza sa na okraji Kyjeva a rastúca Metropola ho pomaly obkolesuje zo všetkých strán. Keď vyjdete z letiska, je to ako keby ste vyšli v meste. Chodí tu mestská hromadná doprava, nemáte problém zobrať taxík, čas a peniaze potrebné na to aby ste sa dostali do centra sú oveľa menšie ako z medzinárodného letiska Boryspol. Z letiska Žuliany do centra Kyjeva je to 8-9 Kilometrov, no z letiska Boryspol je to do centra až 34 kilometrov.

Medzinárodné letisko Borispol je ďaleko za mestom, nevedie tam metro no našťastie tam začal jazdiť vlak. Z/na Borispol sa dostanete teda vlakom, taxíkom, maršrutkou, teda minibusíkom, o ktorý sa podelíte s ostatnými spolucestujúcimi alebo SkyBus-om, čo je klasický veľký airport bus.  Letieť na medzinárodné letisko Borsispiľ má zmysel v dvoch prípadoch:

• ak tu plánujete prestúpiť na nejaký iný let niekde ďalej, alebo,
• ak vám hodiny príletu a odletu lepšie vyhovujú v porovnaní s načasovaním linky na Žuliany.

Staňte sa našim fanúškom na Facebooku, sledujte fotky na Instagrame a videá na YouTube. Ďakujeme.

Maroko cestovný plán na týždeň,

Aj týždeň je na Maroko málo, ale už sa dá čo to stihnúť.

Ak si požičiate auto, viete z Marrákešu prejsť cez pohorie Atlas a v okolí Ouarzazat navštíviť niektorý z Kashbahs. Sú to ikonicky vyzerajúce hlinené paláce či opevnenia, typické pre túto oblasť Maroka.  Moje obľúbené sú Amidril a Kalat m-gouna. Amidril nájdete aj na päťdesiat dirhamovej bankovke. Veľa turistov navštevuje Kashbah Ait Ben Haddou, ktorý je najbližšie k Marrákešu.

Do Kashbah Ait Ben Haddou sa dokonca organizujú aj jednodňové výlety z Marrákešu. Pravda, stihnúť sa to dá za jeden deň na otočku, no pôjdete pár hodín hore serpertínami úbočia Atlasu a v ten istý deň aj späť. Jednodňový výlet do Kashbah Ait Ben Haddou je tak naháňačka, vhodná len pre odolné žalúdky.

Ouarzazate

V meste Ouarzazate navštívte miestne kinoštúdiá. Tak ako existuje Hollywood a Bolywood, existuje aj Oarzawood. Točilo sa tu veľké množstvo známych filmov. Môžete sa tu poprechádzat medzi kulisami, interiérmi a exteriérmi z mnohých známych filmov. Najprv som si myslel, že to bude blbosť, ale miesto stojí za návštevu.

Merzouga

Ďalej môžete pokračujte na Saharu k pieskovej dune Erg Chebbi, neďaleko dedinky Merzouga. Tu vás miestny radi na ťavách odvezú do tábora uprostred  púšte, kde môžte prenocovať. Zážitok je to fantastický, len nezabudnite že v zime aj na Sahare mrzne. Prečítajte si náš článok na tému: kedy je najlepšie Maroko navštíviť.

Z Merzougy Pokračujte ďalej smerom na Fes. Cestou sa zastavte u niektorého z kopáčov skamenelín a určite nevynechajte Source Bleue v oáze Madkhal Meski kde sa môžete vykúpať, v bazéne plnom sladkej studenej vody.

Maroko plán na 10 dní až dva týždne

Ak máte 10 dní určite si pridajte do itineráru na týždeň ešte Chefchaouen. Je to jedno z najkrajších miest na svete. Stačí si pozrieť fotky na konci tejto stránky. Chefchaouen je pecka.

Ak máte dva týždne k itineráru na 10 dní Môžete pridať ďalšie kráľovské mesto Meknés, neďaleko Fesu. Jeho Medina je starobylá, podobne ako tá v Marrákeši a vo Fese, ale oveľa menej turistická a o to viac autentická. Zároveň k severnému okruhu Marrákeš, Ouarzazat, Merzouga, Fes, Meknes, Chefchaouen a späť do Marrákešu, pridajte aj juho-západný okruh Casablanca, Essaouira a Agadir.

Či už máte viac času alebo nie, odbočte z vychodených chodníčkov a zablúďte niekde, kde turisti nechodia. Napríklad neďaleko Marrákešu v pohorí Atlas sa dá lyžovať. Lyžovali ste sa už v Afrike? Na pobreží Atlantiku sú pekné miesta napríklad Larache a Moulay Bousselham.

Maroko ubytovanie, alias kde v Maroku prenocovať

Tu spíšem linky na ubytovanie, kde sme reálne bývali a boli sme naozaj spokojní. Nevyhľadávame to najlacnejšie. Koniec koncov, posledné dve cesty sme cestovali s deťmi.Vždy sa snazím nájsť rozumný pomer výkon - cena. 

Linka kde prenocovať v Marrakeši 1
1. variant sa nachádza 250 metrov od námestia Djemaa el Fna. Už len cesta úzkymi uličkami od námestia k hotelu vás prenesie akoby do predminulého storočia.  Bohaté raňajky si nechajte naservírovať na streche a kochajte sa pohľadom na zasnežené vrcholky pohori Atlas. Majú dobré recenzie a za 13€ na noc za dvojku mi nevadili pobehujúce mačky. Koniec koncov, kde sú mačky, nie sú myši

Linka kde prenocovať v Marrakeši 2

2. variant je doslova pár desiatok metrov od námestia Djemaa el Fna. Izby sú rozložené okolo atraktívneho patia v elegantnom Marockom štýle. Za 15€ na noc za dvojku nie je čo riešiť.

Centom turizmu pri pieskových dunách na Sahare je síce Merzouga, no lepšie je prenocovať v osade Hassi Labied, pár kilometrov od Merzougy. Linka kde prenocovať na Sahare. Rodinný hotelík, 10 minut pešo k dunám s kráľovskými raňajkami a príjemným personálom. Boli sme 2-krát a 2-krát super.

Kde prenocovať medzi Marrákešom a Saharou

Z Marrakéšu na Saharu pri Merzouge je to 570km a to musíte prekonať pohorie Atlas, čo v noci moc neodporúčam. My si preto cestu vždy rozdelíme na dve časti. Prvý odporúčaný variant je neďaleko Kashbah Amidril, v mestečku Skoura. My sme 2x spali v Kasbah La Datte D'or, všetko v pohode, len moc nevedia Anglicky, Francúzština sa hodí.

Druhý odporúčaný variant je tesne pred tým, ako sa začnú (alebo skončia) serpentíny pohoria Atlas.  Prespať u Mohameda v Dar Zara bolo natoľko fajn, že som mu po návrate domov spravil webstránku. Kontaktujte ho priamo, nech neplatí 20% províziu Bookingu. https://eagleflyfree.com/en/tips-and-recommendations/dar-zara/

Ubytovanie vo Fes a Meknés

Fes a Meknés majú fantastické ubytovanie, ale aj aj úplné sračky. Dobre čítajte recenzie. Super je bývanie v riádoch zo 17.-18. storočia, ktoré majiteľia zrekonštuovali, zachovajúc pôvodný dizajn stredovekého Maroka. Bývate skutočne ako v rozprávke.

Tu sú štyri, čo nesklamú: Linka na super riad vo Fes a ešte tento vo Fes: Linka na najlepší riad vo Fes. Tento riad má 10 bodové hodnotenie už niekoľko rokov. Boli sme tam v roku 2016 a dodnes si drží vysoký štandard. V Meknési máme tiež dva: Linka na super riad v Meknés 1 a  Linka na suhttp://www.hotelscombined.com/Hotel/Dar_Drissi.htm?a_aid=205853&label=Fesper riad v Meknés 2.

Cestou z Merzougy do Fes sa zastavte na obed v Mestečku Zaida. Lepšie jahňacie kotlety ako tam som v živote nejedol. Fakt, kvôli tej jahňacine som sa tam už raz vrátil a vrátim sa aj tretí. Ak by ste v Zaide chceli prespať, aj to je dobrý nápad. Je to na pol ceste Fes - Sahara. Spali sme tu v Maison D'Hotes De Zaida. Normálny hotelík s nenormálne bohatými raňajkami.

Chefchaouen je krásne modré mesto, kde určite chcete bývať v historickej modrej Medine. My sme spali Dar Besmellah, v januári tam bolo trochu zima, ale inak pohoda.

Casablanca

Tangier

Národný park Kaziranga a nosorožce

Národný park Kaziranga sa nachádza v Indickom štáte Assam, v nížinách neďaleko rieky Brahmaputra. Jeho celosvetová jedinečnosť tkvie v tom, že tu žije najviac nosorožcov na svete. Preto ak chcete ísť na Safari a vidieť nosorožce, zabudnite na Afriku. Národnom parku Kaziranga máte uvidenie nosorožca takmer garantované. Hľadanie nosorožca v 3 m vysokej tráve, na slonovi, počas východu slnka, je nezabudnuteľný zážitok.

Máme k tomu aj krátke video:

Horský Indický štát Meghalaya

A do tretice Meghalaya. Ak ste o tom tom indickom štáte nikdy nepočuli, tak veľmi úprimne prezradím, že donedávna ani ja. A to už som bol v Indii päťkrát. No to čo sa tu nachádza je neuveriteľný svetový unikát, ktorý mne pripomína mesiac Pandora z filmu Avatar. Ľudia a príroda tu spolu spolupracujú. Miestny kmeň tu dokáže motivovať stromy aby rástli tak, že keď sa ich korene spoja, vytvoria mosty ponad rieky. Celý proces trvá desiatky rokov. Vznikajú tak živé mosty, ktoré silnejú a mohutnejú z roka na rok a slúžia ľuďom pri chodení týmto inak drsným krajom.

Živé mosty sú bezpochyby vrcholom návštevy Meghalaje. V tomto malom štáte je toho oveľa viac. Nájdete tu najčistejšiu rieku v Indii, najčistejšiu dedinu v Indii aj najvyšší voľne padajúci vodopád. Vodopády, rieky či dedinky tak naplnia váš kalendár skvelými zážitkami. A kúpite tu mäso! Meghalaya je nečakane iná  India.

Podrobnejšie o Indickom štáte meghalaya nájdete v tomto článku: 4 dôvody prečo budete chcieť navštíviť štát Meghalaya

A ak si chcete prečítať viac on našich zážitkoch z cestovaní po Indii, radi vás privítame na tejto časti našeho blogu: S dvomi detmi do indie

Ďakujeme, prajeme príjemný zážitok a príjemné čítanie.

Roland a Viktória

Staňte sa našim fanúškom na Facebooku, sledujte fotky na Instagrame a videá na YouTube. Ďakujeme.

Od konca októbra 2018 spustil leteckú linku z Bratislavy Ryanair do Marrákešu. Lieta dvakrát týždenne –  v utorky a v soboty. Linka je súčasťou zimného letového poriadku pre roky 2018/2019.

Maroko letecky z Bratislavy

Letenky sú už v predaji. Ak ste nestihli promo ceny nastavené od 19,99 €, nezúfajte, Letieť do Afrického Maroka za 52 či 71 euro je stále parádna cena!

Čo k tomu dodať? Lacnejšie ako autostopom

Skôr než si kúpite tú skvelú priamu letenku z Bratislavy do Marrákešu, je namieste sa zamyslieť: V ktorom období roka je najlepšie navštíviť Maroko?

Kedy je najlepší čas na návštevu Maroka

Mal som to potešenie navštíviť Maroko trikrát. Jedenkrát uprostred leta a dvakrát uprostred zimy. Maroko je fantastická krajina po celý rok, ale ak si môžete svoju dovolenku načasovať, tak radšej si zvoľte jar alebo jeseň. Asi tušíte že na severe Afriky musí byť v lete horúco. Presne tak, je tam nepríčetne horúco. No jedna vec, čo možno neviete je, že v zime tam môže mrznúť.

Maroko v lete

Počas cesty do Maroka autostopom, v lete roku 1993, sme si na júlovú horúčavu už mohli zvyknúť. No Afrika je Afrika a v Marákeši bolo aj v porovnaní s juhom Španielska Neznesiteľne horúco. v tých časoch ešte neexistoval internet a populárna forma ubytovania mladých ľudí boli YouthHostely, alias mládežnícke ubytovne. Ten v Marrákeši sa nachádzal v Novom meste a do historického centra to bola taká dvojkilometrová prechádzka pod páliacim slnkom. Našťastie cestou boli nejaké fontánky a my sme objavili nasledovnú chladiacu metódy: vyzliekli sme tričká, namočili do fontány a kompletne mokré, nevyžmýkané si obliekli na seba. Najbližších 10-15 minút sa dalo existovať, potom tričko uschlo a bolo treba hľadať ďalšiu fontánu. Našťastie, vstupom do mediny, sme sa ocitli v úzkych uličkách starého mesta, kde bol tieň a 40 stupňov v tieni sa už dalo vydržať.

Maroko v zime

Maroko v zime a ešte k tomu nízkonákladovou leteckou spoločnosťou zároveň, vás tiež môže prekvapiť. V dnešných časoch, keď zobrať väčšiu batožinu je niekedy drahšie ako kúpiť si letenku, sme boli v Maroku s Ryanairom a iba s príručnou batožinou. Tam sa samozrejme nejaké veľké zásoby svetrov a bundy nezmestia. Vravíte si,  načo mi v Afrike bude zimná bunda? No Maroko kľudne môžeme rozdeliť na také dve časti. Jedna je medzi pobrežím Atlantiku, resp. Stredozemného mora a pohorím Atlas. Druhá je ten zvyšok čo sa nachádza z druhej strany Atlasu, napríklad púšť Sahara. Kým Atlantik, či Stredozemné more, ešte udržia klímu neďaleko pobrežia ako miernu, na východ od Atlasu, na Sahare, v zime teplota kľudne klesne pod nulu. Domy a hotely tu však nie sú stavané na to, aby sa v nich kúrilo a udržovalo teplo. Vo vašej hotelovej izbe môže byť v januári kľudne okolo 8 až 10°. Takže pekne treba zobrať teplé pyžamo, dobrý spacák a čiapku na uši.

Preto ak môžete, naplánujte si svoju dovolenku v Maroku na jar alebo na jeseň. 

Ak chcete vedieť ktoré sú najkrajšie miesta čo sa oplatí navštíviť, koľko času potrebujete a ako si naplánovať trasu, prečítajte si náš ďalší článok.

Šťastnú cestu!

Staňte sa našim fanúšikom na Facebooku a žiadna informácia vám neunikne.
Sledujte fotky na Instagrame a videá na YouTube. Ďakujeme.